去年，我们看到雅各布公司（Jacob&Co.）与超级跑车皇室成员布加迪（Bugatti）建立了令人印象深刻的合作伙伴关系。现在，与布加迪合作打造的第一款超高端、完全定制的雅各布公司腕表首次亮相：雅各布公司布加迪凯龙陀飞轮。这就是你所期望的：一款极其复杂的手表，带有雅各布公司的另一个标志性自动机机制，这次内部有一个功能齐全的微型W16发动机，模仿推动布加迪凯龙的16缸发动机。
切入正题，雅各布&Co.布加迪凯龙陀飞轮的明星是其令人难以置信的JCAM37机芯。它由578个零件和51颗宝石组成，尺寸为41.7 x 36毫米——机芯，而不是表壳手表。其功能包括传统的小时和分钟显示、向佩戴者倾斜30度的一分钟陀飞轮、带有活塞和曲轴飞行的点播动画的蓝宝石W16发动机缸体，以及8点钟位置的动力储存指示器。3点钟位置的镂空发条盒并不是一个动力储存指示器，但可以让您看到发条盒中留下的张力，以便动画。
JCAM37机芯悬挂在所有四个角落，布加迪凯龙陀飞轮加入了带有“浮动”机芯的精选手表行列。（2009年的TAG Heuer Monaco Twenty-Four、格拉苏蒂原创运动进化Impact和Richard Mille RM 27系列浮现在脑海中。当然，其中最复杂的是Jacob&Co.和Richard Mille的解决方案。至于布加迪凯龙陀飞轮，整个机芯在其悬架上产生共鸣，而三个相连的表冠杆保持静止，迫使雅各布公司开发一种受汽车启发的横向系统并申请专利，从而避免表冠柱在机芯摆动时断裂。
表壳背面有三个杆：左侧用于设置时间（如果您真的关心），中央用于为机芯上链（顺时针）和动画（逆时针）。右茎充当用于启动动画的推动器。
动画持续约20秒，可以使用三次，然后需要倒带专用于它的主发条。这是具有如此巨大能量需求的动画功能的标准操作。为了让您了解能耗，虽然相同尺寸的发条盒可以为手表供电 2-3 天，但 W16 发动机的压力允许大约一分钟的运行时间。
我希望 Jacob & Co. 能分享更多关于这款蓝宝石发动机缸体和内部活塞的技术图像和观点。真正的汽车爱好者 – 至少一些布加迪客户是 – 会欣赏由单个实心不锈钢块制成的缸体内部的曲轴。当按下表壳背面的按钮时，动画的专用发条盒开始加速转动，通过一系列齿轮驱动曲轴，进而以完美的节奏和几何形状驱动 16 个活塞上下。
雅各布公司（Jacob & Co.）表示，正面的飞行陀飞轮采用全新设计，与之前的所有陀飞轮都不同。虽然不像许多其他大型复杂功能表款那样是多轴版本，但它以30°角安装和驱动，以便在手表戴在手腕上时提供更好的观看效果，并且根据倾斜陀飞轮的先驱Greubel Forsey的说法，与同平面陀飞轮相比，可以获得卓越的计时性能。
表壳的远端模仿了布加迪Chiron的前格栅设计，带有标志性的马蹄形格栅和白底红字的布加迪标志。Jacob & Co. Bugatti Chiron陀飞轮腕表的表壳尺寸为54 x 44 x 20毫米，由钛金属制成，带有黑色DLC涂层，防水深度达3巴。布加迪凯龙汽车将比为纪念它而创造的手表更好地承受暴雨 – 但这一切都很好。
一个不容忽视的令人印象深刻的壮举是雅各布公司（Jacob & Co.）以如此快的速度完成了这一成就：它说布加迪凯龙陀飞轮“几乎整整一年的开发”。有时我们会觉得大品牌可以花那么多时间挑选新的表盘颜色，但这肯定是一项壮举，以正确的顺序组装 578 个组件，为手腕打造 W16 发动机。
Jacob&Co.布加迪Chiron陀飞轮的价格为280，000美元，这意味着它可能只是融入选项列表中，以便在选择下一个凯龙时轻松打勾。
表友评论1
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表友评论2
比我实际预期的要小，但你还是很难不穿这样的衣服看起来有点像一个div。如果我有这样的战利品来拥有一只凯龙，我肯定会买一只，但把它放在家里，然后玩玩它，欣赏它的机械性能。
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