“哇,这太酷了,”这是我从精美包装中取出2023 年新款 Bremont MB Viper 手表后的第一反应。以Bremont为特色“英国制造”机芯 ENG352(属于 ENG300 系列机芯),MB Viper 应该是 Bremont 为测试这些新型机械机芯的耐用性而创建的原型手表的限量版。由此产生的产品既有趣又可购买,展示了手表行业更具工业/功能的一面,同时也证明了 Bremont 品牌最初推出的“经得起考验,超越耐力”的座右铭。更重要的是,这款手表比营销图片(及其附带的互联网评论)可能让您相信的更具吸引力和乐趣。
总部位于伦敦地区的 Bremont 成立后不久,他们就与同样是英国公司 Martin Baker 建立了合作关系,该公司专门生产弹射座椅。当时的想法是让 Martin Baker 既作为市场合作伙伴又作为测试合作伙伴。Bremont 想要开发经认证能够承受主动弹射座椅展开过程中发生的冲击、振动和重力的手表。2015 年,我亲自拜访了 Bremont 的 Martin Baker看到他们一起所做的事情,印象深刻。他们向我展示了一盒原始原型手表。Bremont 非常认真地致力于制造一款能够承受弹射座椅释放的手表 – 结果的一部分是他们现在标准的“Trip-Tick”表壳结构。这种结构旨在减少从表壳到机芯的振动影响。Bremont 开发了一种基于凝胶的减震运动环,其概念类似于 G-Shock 手表减震的工作原理。透过 MB Viper 的底盖看时,您可以在机芯外围看到部分红色减震组件。
Bremont 显然最近又回到了 Martin Baker 那里,不仅要测试表壳的耐用性,还要测试机芯的耐用性。当 Bremont 最初开始与 Martin Baker 合作时,它在 Bremont 的历史上还很早,当时它没有制造任何机芯组件。如今,情况大不相同,Bremont 正在测试其制造的表壳以及内部组装的机芯。更重要的是,Bremont 推出了一种新的内部测试流程,称为“H1 计时标准”。这种效果的标志位于手表的表盘上。H1 测试程序与瑞士 COSC 天文台测试类似,后者(部分)确保机芯每天精确到 -4 / +6 秒以内。表盘上以红色小“-4”和“+6”的形式印在表盘上,以提醒这一事实。
Bremont 表示,ENG352 机芯和全新 MB Viper 表壳完全符合该品牌设定的耐用性和性能标准。表壳侧面更宽,由哑光黑色 DLC 涂层钛制成。橙色表圈和表冠环由阳极氧化铝制成。所有这些都有助于使 43.5 米厚的 MB Viper 外壳非常轻便,但也很坚固。我不会说耐刮擦性是 MB Viper 表壳的特别强项,所以这是这款非常酷的时计需要考虑的因素。
表壳不是特别薄(10.8 毫米厚),但佩戴起来很薄,手腕上感觉平整舒适。如果 Bremont 使用较重的材料来制作表壳,我认为佩戴起来不会那么有趣。该表壳的防水深度可达 100 米,表耳到表耳的距离为 51.9 毫米,表耳宽 22 毫米。表壳背面与正面一样令人印象深刻,在装饰机芯和珍珠抛光机芯固定环上展示了一个大蓝宝石水晶窗。
ENG352 机芯是 Bremont 引以为豪的——这是有充分理由的。这家英国公司将其品牌价值大量运用到其在英国生产的产品中。因此,虽然可以用完全外国零件制造出一款出色的手表,但对 Bremont 来说,尽可能多地在英国生产手表一直是一件大事。ENG300 系列机芯主要在英国生产,由宝名表自行组装。该机芯以 3.5 赫兹(25,200 bpm)的古怪频率运行,但无需更大的主发条盒即可提供 65 小时的动力储存。由于使用硅质擒纵轮,高精度性能成为可能。自动摆陀由重钨制成,兼具价值和上链效率。表盘上,
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