arrera 这个名字对制表商泰格豪雅和汽车制造商保时捷都意义重大。这两个品牌都以 20 世纪 50 年代初在墨西哥举行的激动人心但危险的 Carrera Panamericana 拉力赛命名了各自的产品线。由于安全问题，这项 3,000 公里的赛事于 1954 年停止，但于 1988 年恢复并一直持续至今。2024 年是保时捷 550 Spyder 在 1954 年 Carrera Panamericana 上夺冠的 70 周年，当时它在 1500cc 以下跑车级别中分别获得第一名和第二名，并在总比赛中获得第三名和第四名。恰逢即将到来的 2024 年卡莱拉泛美赛车赛，泰格豪雅卡莱拉计时陀飞轮 x 保时捷泛美赛车赛腕表首次亮相，其设计灵感源自获胜的保时捷 550 Spyder，全球限量 255 只。
乍一看，我们立即就能看出这款腕表的银色、黑色和黄色色调借鉴了老式保时捷 550 的涂装。这款腕表采用 42 毫米不锈钢表壳（表耳间距 49.7 毫米，厚度 15.1 毫米），顶部采用 20 世纪 70 年代流行的拱形蓝宝石“Glassbox”水晶镜面，近年来被泰格豪雅大力复兴和重新设计。正如其外形一样，水晶镜面覆盖在边缘上，遮盖了 60 分钟刻度的黑色凸缘。表壳表面采用交替的拉丝和抛光处理，侧面镌刻有 20 世纪 50 年代保时捷原版字体的“Spyder”标志。还有更多品牌标识。从表盘上分割的“Carrera Panamericana”文字，到 12 点钟下方惯用的 TAG Heuer 盾形标志，再到凸缘上的“Porsche”字样，所有球员的形象都在这款纪念腕表上得以体现。
表盘是泰格豪雅真正从泛美赛车场保时捷 550 Spyder 的细节中汲取灵感的地方。镂空表面的形状看起来像汽车的车轮，而表盘的光泽则模仿车身。粒面黑色细节代表着道路沥青和三根黄色漆面指针——一个位于中央，一个位于 3 点钟位置的计时分钟计数器上，一个位于 9 点钟位置的计时小时计数器上——与赛车侧面和正面的 55 数字贴纸颜色相似。刻面抛光镀铑立体时标旁边的十几个夜光标记也是黄色的。占据 6 点钟位置的当然是陀飞轮。
为这款腕表提供动力的是品牌自制、经瑞士官方天文台认证 (COSC) 的 Caliber TH20-09 陀飞轮机芯，动力储存 65 小时，振频为每小时 28,800 次。虽然从表盘侧可以看到蜗牛纹机芯夹板和陀飞轮擒纵机构的部分内容，但透过蓝宝石底盖可以更好地看到机芯。与所有 TAG Heuer x Porsche 腕表一样，这款 2024 年新款卡莱拉计时码表陀飞轮腕表配备了一个受方向盘启发的转子。底盖底部是这款腕表的独立编号，共发行 255 只。为什么是 255？据 TAG Heuer 称，这是“对数字 55 的致敬，1954 年保时捷 550 Spyder 在卡莱拉泛美越野赛中获胜时，就以这个数字作为装饰。”
泰格豪雅卡莱拉系列陀飞轮计时码表 x 保时捷泛美系列腕表搭配黑色穿孔小牛皮表带，表带下方有黄色衬里，从侧面和顶部也清晰可见。表带上配有拉丝和抛光装饰不锈钢折叠表扣，配有双安全按钮，
虽然我认为这是一款外观酷炫、运动感十足的汽车风格手表，但它的品牌形象过于夸张，就像赛车一样，不符合我的品味。不过，我想这也是意料之中的，因为这是三方合作。泰格豪雅卡莱拉计时陀飞轮 x 保时捷泛美系列手表的零售价为35,000 瑞士法郎， 几乎是入门级保时捷价格的一半。按照传统，保时捷（与泰格豪雅一起）将在即将举行的活动中推出一款独一无二的卡莱拉泛美系列特别版。
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