亲身体验：Bravur Team Heritage 系列

我直到 25 岁才学会开车。这部分是出于我对廉价手表的节俭，但主要是因为自行车提供的乐趣和自由是汽车无法比拟的。无论是以最快的速度跑腿办事而不用担心超速罚单，还是一天骑 100 英里只是为了好玩，自行车都能带我去任何我想去的地方。骑自行车代表着充满冒险的简单岁月，是唯一像今天的手表一样真正俘获我心的爱好。

虽然自行车值得痴迷，并且与手表一样拥有自己的爱好者社区，但它们也有局限性，当我女儿出生时，我的自行车就被放进了车库（我突然需要一辆破旧的沃尔沃）。它积满灰尘，轮胎腐烂，最终由于无法容纳越来越多的汽车座椅而被遗忘。大约在同一时间，我迷上了手表，回想起来这并非巧合。去年，骑自行车意外地重新出现在我的生活中。我在 Netflix 上狂看了《环法自行车赛：无拘无束》，了解了不同的车队，看到了他们穿着的彩色球衣，并速成课程，了解了自上次关注以来自行车运动发生了多大的变化。巧合的是，就在这个时候，我的朋友们开始缠着我和他们一起去骑行。有趣的是，你知道吗，你可以用一包波罗的海的价格买到一辆整辆自行车？现在，我利用午休时间在我家附近的铁轨上行驶，看着数英里的碎石从轮胎下飞驰而过，怀念着通过挥汗如雨来消除早晨的压力。
自从重新开始骑自行车以来，我的两个爱好一直愉快地共存着。除了通过读取确切的时间来了解我的双轮自由何时结束之外，手表和自行车并没有重叠……直到我有机会花时间了解瑞典品牌 Bravur 的 Team Heritage 系列，这突然让这两个世界碰撞在一起。

Bravur 的三针 Team Heritage 系列以其实用性与其四针 Geography 系列区别开来，为其不断增长的产品目录增添了多功能性，同时也是去年 Grand Tour 计时码表的合适后续产品。与 Grand Tour 一样，Team Heritage 系列延续了 Bravur 对自行车运动和色彩的标志性奉献精神，通过三款独特的手表向几十年前三支不同的标志性法国自行车队致敬。这是通过经典的颜色实现的，模仿 MER 上 Mercier 球衣的标志性色调和 PEU 上的格子图案，让人想起 1963 年至 1986 年穿着的标致车队商标球衣。Team Heritage 系列中同样诱人的补充是 REN，它采用了易于识别（至少对于自行车迷来说）的雷诺车队球衣的黄色和黑色条纹。

这三款腕表均搭载 41 小时动力储存的 Sellita SW200 机芯。售价 1195 美元，这款瑞士机芯每秒振动 8 次，并配有蓝宝石水晶镜面和旋入式表冠，防水深度可达 100 米 – 这些规格对于运动手表来说已经足够，但与其他拥有完全相同规格且价格相当的粉丝喜爱品牌（例如 Christopher Ward、Formex 和 Doxa）并无不同。对于这样的公司来说，要想脱颖而出，仅靠瑞士机芯和旋入式表冠是不够的……但 Bravur 并不关心这一点 – 他们显然不想融入人群。
Team Heritage 系列的秘密武器在于其复杂但出奇精巧的 37 毫米表壳，表耳间距仅为 44.6 毫米。精钢表壳是我在这个价格范围内亲身体验过的最复杂的工艺，它找到了运动优雅的平衡，依靠一些常见的运动手表技巧，包括宽大的拉丝表圈和顶部平坦的半圆形表耳，同时又足够新颖，可以创造出完全独特的复杂轮廓。表壳使用抛光斜面来实现自然的过渡，从拉丝表圈逐渐过渡到缎面平面，然后再进行抛光，最后是我最喜欢的整个表壳部分：表耳。

表耳的斜度与表壳一样，采用缎面处理，具有双重用途。首先，它们被设计成在任何活动中都能自然贴合手腕。它们还可以避免不必要的长表耳间距，这会影响佩戴舒适度，而很多原本做工精良的运动手表都存在这个问题。在试用了几天以舒适为先且色彩鲜艳的 MER 之后，我发现我的收藏中没有其他手表能够佩戴得如此好看。MER 拥有精心打磨的表面和引人注目的大胆紫色表盘，独特地结合了强烈的美感和不显眼的外观。如果您不喜欢明亮的紫色表盘，REN 和 PEU 同样可以满足您的需求。
除了规格和极佳的佩戴体验之外，这款自行车风格的设计也让人感觉非常真诚。迎合小众受众而不疏远更普遍的市场是一条艰难的路，但 Bravur 巧妙地实现了平衡。自行车文化和历史的参考，例如运动衫主题配色和 6:00 处的微型自行车帽，具有足够的吸引力，以至于非自行车爱好者不会因为被它们吸引而觉得自己是冒名顶替者。自行车迷并不是唯一对细节垂涎三尺的人。训练有素的手表爱好者一定会注意到镀铑时针和分针垂直分开，提供双重饰面，既有抛光面也有拉丝面。