什么时候劳力士不再是劳力士？这不是一年级哲学课上的问题，而是今年 1 月瑞士最高法院在处理劳力士定制问题时必须做出裁决的法律难题。如果您感兴趣，可以在此处查看完整详情。
法院的判决是，日内瓦工匠小公司可以修改客户的手表，但 AdG 不可以购买手表，修改它们，然后在它们仍带有劳力士商标的情况下出售它们。这个案件的有趣之处在于被告是谁——劳力士起诉了 AdG。现在，有很多公司修改劳力士手表，但我认为没有人比 AdG 做得更精湛、更熟练。
Artisans de Genève 蜜绿草图（劳力士迪通拿）
他们重现了完美的“保罗纽曼”表盘，将机芯镂空，甚至将现代自动 Daytona 机芯改造成手动上链机芯。他们是手表定制商中的佼佼者，这意味着如果劳力士能够追赶 AdG，那么业内没有人是安全的。
创意手表定制是一项相当新的创新，是 21世纪的现象，尽管自从 Day-Dates 和 Datejusts 推出以来，一些不太谨慎的人就一直在为它们安装售后钻石表圈。奇怪的是，售后表圈是您可以对劳力士进行的最危险的改装之一——不仅因为它们违反了良好的品味——还因为它们会严重影响手表的密封性。
Bamford Watch Department SAS II（劳力士探险家型 II）
众所周知，劳力士 Oyster 的防水性由旋入式底盖和旋入式表冠保证，但它也取决于表圈、水晶镜和表壳之间的精密配合。这不是旋入配合，而是极其紧密的推入配合，其性能取决于极其严格的制造公差——公差通常超出了普通售后表圈制造商的能力。
当 Bamford Watch Department 和 Project X 等公司开始销售现有生产手表的彻底改进版本时，改进的劳力士市场才真正开始腾飞。表冠护罩被取消，采用了不寻常的饰面（Ceracote、彩色 DLC），表盘也经过了彻底的重新设计。
AET REMOULD Loong（劳力士 Daytona）
修改最终发展为采用锻造碳的全新表壳，但在过去几年中，这些极端的修改似乎已经消失，因为帝舵推出了采用陶瓷和钛等多种材质的潜水表版本，这表明人们更愿意拥有原厂产品而不是售后产品。
从某种程度上来说，帝舵现在可以被视为母舰的洛克希德“臭鼬工厂”；钛质帝舵 Pelagos 于 2012 年推出，而劳力士则在十年多后才推出钛质游艇名仕型。因此，如果劳力士遵循这一模式，我们可能会在 2031 年左右看到陶瓷潜航者型——但不要抱太大希望。
Designa Individual Submariner Racer S（劳力士潜航者型）
我的直觉是，市场上总会有一小部分人希望以某种方式对自己的劳力士手表进行个性化设计，但随着潮流转向更小巧、更低调的手表 – 例如最近推出的帕玛强尼 Toric 和路易威登 Escale，以及人们对卡地亚 Tank 和 Santos 重新产生兴趣 – 我预测，我们在过去十年中看到的极端修改将成为过去，并且会像我们现在对 20 世纪 70 年代时尚的厚底靴和长领一样令人厌恶。
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