冒着借用一个有点陈词滥调的著名措辞的风险，据报道，亨利·福特曾说过，客户可以把T型车漆成“他想要的任何颜色，只要它是黑色的”。诚然，黑色手表可能不会像T型车那样适合“普通人”，但我也认为，如果做得好，黑色手表在制表中占据着比昙花一现更为永久和重要的地位，正如许多人在早期DLC/PVD热潮鼎盛时期所声称的那样。这就是为什么我还认为，Bell&Ross没有因为将黑色表壳手表提升为一种艺术形式而获得足够的赞誉，因为正如我们后来了解到的那样，要想制造出既隐秘又低调、阴险，但又像不锈钢表壳一样经典易穿的手表，需要的不仅仅是对表壳进行PVD涂层。这一点最明显的莫过于这家法国工具钟表制造商在其42毫米方形表壳系列中的最新添加：今年早些时候在巴塞尔世界钟表展上亮相的陶瓷BR03-92 Bi Compass。
也许是因为航空仪表传统上已经是黑色的，但Bell&Ross的黑色仪表系列总是让人感觉自然而轻松——就好像这些手表是出于必要而不是虚荣而变黑的。据我所知，Bell&Ross不再在任何外壳上使用PVD或DLC涂层，所以如果你看到黑色外壳的BR01或03，那就是陶瓷。这就是新款BR03-92的“啊哼”案例，它将超哑光乐器美学带到了一种新颖的新时间显示器上，由基于Sellita的BR-CAL.302驱动。该机芯受到航空罗盘的启发，经过轻微修改，将小时显示缩小为围绕表盘中心旋转的圆盘上的发光三角形。在经典的Bell&Ross时尚中，所有的计时信息都同时清晰可辨，但也以与原始材料相同的色调进行了整齐的颜色编码：米色代表分针和rehaut，亮绿色代表小时盘和小时标记。
为了保持方形，所有Bell&Ross仪器手表都保持短的耳对耳测量，相对于其各自的表壳直径——BR01系列为46毫米，BR03系列为42毫米。虽然前者可能更经典地是Bell&Ross，但本案真正唱出的是后者。由于其相对较薄的表圈，表盘几乎延伸到整个表盘的全宽和全宽，因此尽管腕表小巧，但它感觉像一块“大”现代手表。作为一款如此薄的表壳，BR03保持了100米的防水性，同时还保留了极简主义工具手表中通常被搁置的另一个细节：深度和纹理。
从圆顶水晶与表壳相接的表圈边缘开始，有一个非常短而陡峭的重新设计，深入到实际的章环中，10分钟标记以米色打印呈现。本章戒指的斜角边缘标有单分钟散列，因为它向表盘中心进一步向内倾斜，表盘中心基本上是表壳三个“楼层”中最低的。一个小的圆形日期光圈在4:30被敲出来，日期盘以与章环相同的卡其色印花呈现——无论你对包含日期的立场如何，这都是一种深思熟虑的感觉。
乍一看，这款手表似乎是相对平坦和一维的，但这些层中的每一层——包括划分内部旋转时针盘的薄环——都增加了一个额外的表面，以不同的方式点缀光线并产生阴影，创造出比手叠少一层的印刷表盘更立体的外观。在一个“设计”通常相当于从档案中挖掘旧蓝图并进行数字扫描的制表时代，很高兴看到像Bell&Ross这样以设计为中心的品牌继续找到巧妙的方法，巧妙地迭代一个中心主题，创造出既好看又好看的手表。
正如我们之前在R.S.19车队系列等车型上报道的那样，Bell&Ross有一些非常引人注目、高度复杂的产品，如BR-X1，但像BR03-92这样的产品与该品牌以其极简主义设计语言真正感到宾至如归的系列截然相反。就像启发它们的驾驶舱仪器一样，这些工具的装饰最少，旨在以清晰、易读、简洁的方式传达信息。如果你是一个手表或航空爱好者，他们也会以一种非常新颖的方式传达这些信息。BR03-92双指南针陶瓷手表的价格为3900美元。
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