2019 年，萧邦推出了 LUC Flying T Twin 腕表，搭载品牌首款自动飞行陀飞轮96.24-L 机芯。现在，我们看到了原版的后续产品，这次是白金表壳，纯金表盘采用蓝色装饰，饰有蜂巢扭索饰纹。Flying T Twin 不仅是美学上的胜利，它还配备超薄停秒陀飞轮和经过 COSC 认证并带有日内瓦印记的机芯。这款腕表限量发行 50 枚，证明了舍费尔家族对萧邦 LUC 部门的投资。
对于任何不熟悉的人，LUC 是创始人 Louis-Ulysse Chopard 的首字母缩写，是该品牌于 1996 年在弗勒里耶开设的高端制造商生产的手表的名称。虽然我很欣赏最近发布的产品，但我个人深爱对于萧邦发布的一些最早的 LUC 作品。我会把前两个萧邦 LUC 机芯（1.96 和 1.98 Quattro）放在最好的制表商的产品中。因此，虽然我发现这款 40 毫米的新款 Flying T Twin 尺寸适合当代买家，但我还是情不自禁地被萧邦在 36.5 毫米表壳中推出的 Revolution 限量版腕表所吸引。为什么？
因为 96.24-L 基于第一个 LUC Calibre 1.96，尺寸相同，尺寸为 27.4 毫米宽和 3.3 毫米厚。我的个人品味总是优先考虑适合其表壳的机芯，而不是调整表壳以适应消费者的口味。但是……萧邦是一家企业，我理解他们为什么选择不在 2021 年将六位数的产品限制在 36.5 毫米表壳。
现在回到我们实际讨论的手表。LUC Calibre 96.24-L 于 2019 年发布，是萧邦的首款自动飞行陀飞轮。“飞行”指的是没有上桥板支撑陀飞轮（就像你在这个手动上链陀飞轮中看到的那样 ），并且由于它是一分钟陀飞轮，它服务于也作为秒计数器。它还通过了 COSC 认证（陀飞轮不常见）并且是停秒陀飞轮，除了 A. Lange & Söhne、Gronefeld、Moritz Grossmann 和或另外两个。当您拉出表冠来设置时间时，大部分陀飞轮都不会停止，这会牺牲任何具有停秒功能的手表的准确性。
96.24-L 带有日内瓦印记，因此我们知道机芯的精加工非常出色。T Twin 名称中的“双”部分指的是该机芯具有两个堆叠的发条盒，这要归功于萧邦的专利双发条盒技术。这使得尺寸适中的机芯能够实现令人印象深刻的 65 小时动力储存。就像米歇尔·帕玛强尼 (Michel Parmigiani) 设计的原始 LUC Calibre 1.96 一样，96.24-L 拥有精美的 22k 金微型摆陀，作为底盖上的视觉中心装饰。
虽然陀飞轮和机芯最受关注，但表盘本身也值得称赞。自成立以来，Chopard LUC 一直与顶级表盘制造商之一的 Metalem 合作（他们制造 Philippe Dufour 的表盘），为精选作品制作纯金表盘。这款 Flying T Twin 的表盘采用镀锌纯金制成，以呈现蓝色。可悲的是，我们现在看到的许多扭索饰纹都是用机器盖上的，这里肯定不是这种情况。
这个 LUC 的表盘（就像之前的许多表盘一样）是使用扭索饰纹完成的，也就是手工引擎转动。这里错综复杂、不均匀的蜂窝状图案非常华丽，表盘外周周围做工非常精细的圆形图案也是如此。
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