DiW改装表如何-个性化售后以及对定制劳力士手表的感受

Designa Individual (DiW) 是世界上一系列小公司之一，这些公司至少在部分业务中定制劳力士时计。尽管劳力士手表的售后市场非常丰富，但业界甚至无法就它们的术语达成一致。这些手表也恰好颇具争议，因为劳力士正式谴责它们，而且它们的价格往往比最初的劳力士时计的零售价高得多。

尽管如此，在售后市场/定制/改装/弗兰肯斯坦/定制等领域，劳力士手表很受欢迎，而且规模只会越来越大，因为对劳力士手表本身的需求似乎一直很高。最著名的劳力士售后定制商可能是乔治·班福德 (George Bamford)，他最近停止公开销售劳力士手表，转而专注于其他产品，例如他自己的手表和 LVMH 集团品牌（例如 Zenith 或 TAG Heuer）的手表。Bamford 和其他人因将劳力士表壳涂成黑色等颜色而声名狼藉，随后又改变了表盘颜色和手表的其他细节。也就是说，Bamford 和他同时代的人所做的并不是发明劳力士售后市场，而是使其成为一种商品。世世代代，劳力士经销商和客户一直在进行售后市场宝石镶嵌和其他表盘修改或表壳工作，尽管这些售后市场劳力士手表大部分是为个人客户逐一生产的。他们都没有竞争劳力士工厂的时计。

互联网确实让售后手表成为日内瓦劳力士的一个难题。该品牌积极进军售后市场的劳力士手表的原因是合情合理的，其逻辑有两个方面。首先，他们担心人们会将它们误认为是劳力士销售的实际手表，这会导致品牌知识产权稀释效应。我同意这种观点，尽管劳力士可能夸大了这些手表的实际数量。事实上，劳力士最关心的不是经过改装和重新销售的全新劳力士手表，而是经过“修饰”以赋予其新生命但最终不像真正手表的旧劳力士手表过去生产的劳力士。劳力士已就此事多次告上法庭，案件往往对他们有利。劳力士非常重视保护其品牌，不会放过太多。我的理解是，大多数（如果不是全部）劳力士售后经销商有时会收到一封来自劳力士律师的不太友好的信。当然，他们是否遵守要求是另一回事。

劳力士对其手表的售后版本的第二个担忧也很合理，但很难知道这种担忧的实际严重程度。劳力士担心售后市场的劳力士手表不仅外观与其库存型号不同，而且质量也会较差。这听起来确实有点自命不凡，但如果你很了解劳力士，你也会知道他们确实在许多领域和重要细节上拥有最好的品质。至少，像售后手表改装商这样的精品店运营不会拥有与其他高端手表品牌质量水平相匹配的必要设备。有时肉眼可以看到这些问题，有时却看不到。也就是说，劳力士在技术上是正确的，即售后劳力士手表的制造质量（或耐用性保证）不如劳力士工厂生产的手表。

劳力士必须欣赏的是许多售后劳力士手表所具有的一些优雅的创造力和艺术天赋。毫无疑问，许多这些售后市场的劳力士手表很容易被认为是波普艺术——最重要的是有价值的波普艺术。我个人戴过许多售后市场的劳力士手表，即使不是制作精良，看起来也非常酷。但是，我是这方面的老手，知道这些不是劳力士的产品，而是后来被一家与劳力士无关的公司改装过的劳力士产品。

劳力士更喜欢所有劳力士手表只代表他们制作的设计和他们可以控制的质量。但是，他们不能合法地告诉购买手表的人他们不能聘请第三方公司修改合法购买的劳力士产品。这就是售后经销商经营的原因，但即使他们使用的产品带有劳力士的名字，他们也不会（理想情况下）复制劳力士的名字。他们只是简单地修改手表，因为定制汽车可能会使用现有汽车并为车主进行修改。售后汽车类比适用于多个层面，我发现这有助于解释为什么会有售后劳力士手表。

购买劳力士时计的售后商必须注意不要侵犯劳力士的知识产权，例如复制其商标。这意味着，如果劳力士改装商为劳力士手表打造全新表盘并在其上贴上劳力士标志，他们可能会遇到麻烦。修改器所能做的就是以某种方式调整原始表盘并确保劳力士标志仍然可见。如果一个改装手表创造了一个新的表盘装在劳力士手表上，那么公平地说，它上面不能有劳力士标志。

有兴趣购买售后劳力士的消费者当然应该问很多关于手表产地的问题。我实际上看到一些劳力士售后市场公司提供原装零件以及换掉的售后零件。这样您就可以获得整个原装劳力士以及售后零件。然而，如果售后市场的劳力士手表破坏了表壳、表盘或表链部件的原始特性，这就没有意义了。如果投资是您的烦恼，那么明智的做法可能是将劳力士售后市场的任何改装视为具有完全消除手表原始价值的效果。如果同一只手表的价值与售后劳力士相似或更高，那只是因为它作为非原装售后劳力士手表的完全不同分类具有价值。

售后劳力士手表之所以这么贵，主要原因是因为它们都必须从正品劳力士入手。我敢肯定，至少有一些售后市场的劳力士手表使用的劳力士手表要么不完整，要么零件损坏。用这些产品制造一个改良的劳力士，将它们从几乎一文不值（除了零件）变成了一种不同类型的商品。

售后劳力士手表的价格是基础手表原始零售价的两倍或更多的情况并不少见。由于由此产生的定制劳力士手表通常不如原装手表值钱，而且在许多情况下它们不容易转售，因此售后劳力士手表（尤其是全新手表）的客户往往是舒适的富人。如今，这是一个相对较小的人群，因为在当今的经济环境下，即使是非常富有的手表买家也会留意手表的转售价值。我的观点是，截至目前，大多数售后市场改装的劳力士手表都是供那些可以轻松负担得起远远超过劳力士手表零售价的人的玩物，但也不会对获得同等价格的人有任何疑虑，货币价值较低的物品。

这一切都让我亲身体验了一款售后市场改装的劳力士蚝式恒动宇宙计型代托纳，来自一家名为 Designa Individual 的公司，它称之为“碳翡翠”。这是我处理过的众多售后劳力士手表之一。然而，这是我见过的第一个全碳外壳。该公司对碳表壳的精密切割感到非常自豪，它具有优雅的质感，与金属 Daytona 手表相比非常轻。Designa Individual 似乎有点像 Richard Mille 的主题，但采用的是定制代托纳 (Daytona) 的形式。它有效，18k 黄金、黑碳和绿色表带的组合营造出极具灵感的外观。请注意，Designa Individual 提供少量限量版劳力士代托纳，配备碳纤维表壳和绿色以外的颜色（和表带）。碳祖母绿是，对于表带，Designa Individual 使用带魔术贴表带的皮革表带。由于它的尺寸不是很好，它们实际上包括三个不同长度的带子，但没有一个尺寸工具来帮助所有者（他花了很多钱）正确地更换带子。

从美学上讲，碳纤维表盘、表壳、表圈都很漂亮。代托纳 (Daytona) 是一款具有普遍吸引力的手表，无论采用何种材料或颜色，它都可能看起来不错。肯定会有至少一些人认为迪通拿的理想色调确实是碳黑、金色和绿色。同样，Designa Individual 的关键技术话题是 Carbon Emerald 的轻量化。

手表内部是劳力士的 4130 自动计时码表机芯（当然是劳力士制造的）。Carbon Emerald 中不太清楚的是劳力士还制造了什么，或者它最初是什么。我觉得应该打扰消费者的是，如果他们不知道售后市场的劳力士手表最初是怎样的——应该总是有前后对比图。如果有的话，这是为了确保为了产品的价格，牺牲了一个全新的或至少完整的劳力士来进行酒神般的定制仪式。

因此，虽然我知道 Designa Individual 制造了售后市场的 Daytona 40 毫米宽表壳、表圈和表盘，但我不知道指针和时标是从哪里来的。我的假设是手表的蓝宝石水晶、时标、指针和劳力士标志是从原装劳力士手表中小心翼翼地拆下来，然后小心地重新应用在售后市场表盘上的。问题是我不确定，Designa Individuals 的网站对此事保持沉默。对于这样的价格，我真的相信消费者期望更多关于劳力士售后市场原产地的沟通和信息。也许不是所有的消费者都会如此担心，但在我看来，已经足够了。

购买售后市场的劳力士时计并非没有相当大的风险。任何人都应该知道，售后市场改装的劳力士手表不像“劳力士手表”那样具有价值，而且在许多情况下，劳力士不会提供服务。为了解决这种劳力士保修不足的问题，售后市场劳力士改装商（包括 Designa Individual）提供他们自己的保修（他们的保修期为七年）——所以，至少有一些东西到位了。