运动型正装手表Girard-Perregaux Free Bridge

就在几年前,像Girard-Perregaux这样的产品Free Bridge 可能不会被制造出来,因为像这样的产品属于相对较新的奢侈钟表类别,该类别仍在定义中。Free Bridge 售价不到 20,000 美元,绝不是一款便宜的产品,但它旨在捕捉与价值 100,000 美元或 200,000 美元及以上的手表相同的情感。这些手表中的许多都采用精心设计的异国情调机芯,并非常注重表盘视觉效果和动画效果。他们节省成本的地方是使用更工业化的手段生产不太复杂的机芯。一种将这些手表视为“入门级超级手表”的方式,就像可能有一辆入门级超级跑车一样。更重要的是,Free Bridge 手表是目前芝柏表更大的“Bridges”产品系列中最容易获得的型号。

运动型正装手表Girard-Perregaux Free Bridge

Free Bridge 手表是一款运动型正装手表,适合社交和正装。它拥有大胆、现代的线条,但本质上是一款传统主义者的手表,专为欣赏钟表艺术的人设计。表盘可能仅指示时间,但细节丰富的三维表壳极具个性,同时也比几年前专为这一细分市场设计的手表更年轻。此外,Girard-Perregaux 非常坦诚地表示,像 Free Bridge 这样的表款就是专门为这样的消费者设计的——年轻、有抱负的类型,他们想要奢侈手表领域经典品牌的相关设计。我不确定是否有一种正确的方法可以做到这一点,但芝柏表对这一营销提示的回应实际上是非常称职的。

运动型正装手表Girard-Perregaux Free Bridge

总体而言,“Bridges”系列主题基于已成为品牌代名词的机芯设计美学。早在 19 世纪中叶,芝柏 (Girard-Perregaux) 就生产了一款全新的怀表机芯,机芯上有三个与众不同的箭头端板桥。从那时起,“三桥”概念就出现在许多高端芝柏机芯的架构中。最近,该公司决定“拆开”三桥概念,制作一些只有一两个桥的手表。Free Bridge 有一个独特的桥(位于表盘 6 点钟位置的振荡器上方),但足以让爱好者将手表识别为 Girard-Perregaux。

这款自制机芯基于芝柏表长期使用的 GP01800 机芯,即 GP01800-1170 机芯。自动机芯以 4 赫兹运行,具有特殊的硅平衡摆轮和擒纵机构。该机芯具有 54 小时的动力储存,由 185 个零件制成。机芯的结构很有趣,因为它从一开始就是为展示而设计的。例如,主发条盒(骨架化并位于 12 点钟下方)和调节系统都设计在手表的正面,而不是在大多数机械机芯放置此类系统的背面。这种特殊配置的机芯仅显示分钟和小时(没有秒)的时间。

机芯的真正价值在于它的结构,以及深邃的对称设计。这款手表是关于机械机芯的吸引力的声明,以及如何充分欣赏它们,您应该尽可能多地展示机械。当然,这只是品味和风格的问题,但它肯定是一种更现代和现代的审美,而不是经典和传统。确实,前一种方法在尝试创建更相关的产品时更明智,该产品能够反映在我们即时时代成长的人们的视觉体验。这款 Free Bridge 型号 82000-11-631-FA6A 手表采用高度抛光和拉丝处理的钢制表壳(我应该补充一下,质量上乘),宽 44 毫米,厚约 12 毫米(由于镀有大量增透膜) , 圆顶蓝宝石水晶。然而,表壳的防水深度仅为 30 米,但它确实拥有可爱精致的设计和展览底盖。

运动型正装手表Girard-Perregaux Free Bridge

回到表盘,我真的很欣赏它的易读性、深度、运动动画(多亏了平衡轮)以及通过点滴抛光和闪耀吸引眼球的能力。表盘并非无可挑剔。有些人可能会指出指针有点短(尽管这是由于时标的大小和高度所致),而其他人可能根本不喜欢 Free Bridge 表面的现代镂空主题。也就是说,没有人可以指责芝柏懒惰、与市场脱节或图形非原创。

Girard-Perregaux Free Bridge 腕表配有一条贴身表带,搭配抛光精钢制成的蝴蝶式折叠展开装置。这是我真正喜欢佩戴的少数此类部署物之一,因为我发现大多数人在手腕上不舒服。表带内侧为小牛皮,外侧为织物材质。请注意表带上的小颜色细节,前两针为白色线(与表盘颜色稍微匹配),而表带的其余部分为黑色。

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