MB&F独特造型手表LM1 Longhorn推荐腕表

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MB &F Legacy Machine No.1 又名“LM1”于 2011 年首次发布,是该品牌的一个里程碑。在此之前,该品牌专门生产更具概念性和“流行”的 Horological Machines,而 LM1 则提供了更为精简的设计和可穿戴体验仍然不同于其他任何东西。LM1 于 2017 年停产,但现在我们看到了非常罕见的早期原型。11 月 7 日,富艺斯与 Bacs & Russo 合作,在日内瓦拍卖 MB&F LM1 Longhorn unique 作品。

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“Longhorn”是 LM1 的原始原型之一,在 2011 年至 2017 年的生产运行期间享有当之无愧的声誉。在 2021 年想象像 MB&F 这样的品牌由于后勤问题不得不限制设计是很有趣的,但这正是 LM1 Longhorn 所代表的。正如您可能猜到的那样,“Longhorn”绰号指的是 Max Büsser 和 Eric Giroud 为 LM1 设想的长凸耳(或喇叭),但由于诸如是否将弹簧杆放置得更靠近外壳或靠近凸耳的尖端。对于弹簧杆来说,这是一个有点双输的提议,因为无论哪种方式,它们都可能导致佩戴不舒服,具体取决于手腕的尺寸。

多年后 Büsser 想到的解决方案非常简单。用他自己的话说:“在我们最近的一次头脑风暴会议上,我突然想到在长喇叭上为弹簧杆钻两个孔——一个在喇叭尖端,另一个靠近表壳——然后让客户决定他想把表带放在哪里。我不知道为什么我在 10 年前没有想到这一点!”因此,现在在凸耳上钻了两组孔,原来的 MB&F LM1 Longhorn 在整整十年后终于真正完成了。

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不过,让这款 LM1 在本已稀有的手表系列中脱颖而出的不仅仅是表耳。除了这个 Longhorn 和最后的 17 个“最终版”之外,所有 <500 个生产的 LM1 都有用贵金属或钛制成的外壳。在这里,我们看到一个不锈钢表壳搭配镀铑底板和一组真正独一无二的子表盘,采用闪亮的黑色饰面(与其他 LM1 上的白色漆相反)。

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否则,使 LM1 如此成功的所有设计选择都存在,包括两个时区小表盘,带有固定在叉骨形拱形桥上的 14 毫米宽中央摆轮。应该指出的是,MB&F 将旧的骨架化“埃菲尔铁塔”桥换成了升级后的新桥。我认为这是一个改变远远超过对真实性的任何严格和快速(并且最终是武断的)坚持的举措。”

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44 毫米宽的表壳厚度为 16 毫米,两侧是每个子表盘的两个表冠。翻过来,是MB&F与Chronode的Jean-François Mojon合作研发、Kari Voutilainen完成的精美手动上链三维机芯,机芯上刻有两人的名字。该机芯由 279 个零件组成,以 18,000 vph 的频率运行,具有 45 小时的动力储存。

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