劳力士熊猫迪116500LN五个让你值得购买的理由

我们在aBlogtoWatch上广泛报道了某些手表的稀缺性，包括劳力士迪通拿。今天，我们将讨论关键嫌疑人之一鲜为人知的细微差别，即隐藏在所有这些疯狂背后的手表本身。难得的机会让我花了很多时间佩戴备受追捧、广受认可但鲜为人知的劳力士迪通拿116500LN腕表，搭配被亲切地昵称为“熊猫”的表盘。以下是劳力士迪通拿手表比您想象的更好（和更差）手表的五种方式。

更好：佩戴舒适

劳力士迪通拿腕表比市面上大多数精钢表链计时腕表更舒适。它还不完美——请继续关注，了解如何在下面的“更差”细分市场中做得更好——但它并不需要完美就能超越几乎所有其他精钢计时码表。怎么会这样？首先，大多数精钢计时码表并没有将标准定得很高;它们可能很重、很厚、很笨拙，通常用通用表带或手镯提供，不是为处理手表的体积而设计的。劳力士迪通拿是当今量产中最薄的自动上链计时腕表之一。厚度仅为12毫米，比大多数潜水腕表（劳力士潜航者型厚度为13毫米）还要薄，更不用说计时码表了。这在各个方面都有助于提高舒适度：低调有助于最大限度地减少摆动，防止手表一直被袖子和障碍物卡住，而且，作为奖励，它也增加了明显更精致的美感。其次，116500LN具有三连杆蚝式表链，宽度、重量和集成度恰到好处，可舒适地支撑表头。第三，表链和表扣都没有锋利的边缘，甚至表耳的底部也没有。

更好：易读性 – 但仅限于熊猫表盘

一旦经过深思熟虑，也许可以理解的是，表盘变化可以决定任何手表的易读性。劳力士迪通拿1165000LN精钢腕表的熊猫表盘版本采用白色背景，黑色文字和黑色小表盘环绕，不仅是劳力士吹嘘的连环画的理想背景，也是18k白金反光指针的理想背景。指针和时标均以18K金精制而成，适用于当今制造的每枚劳力士腕表，甚至包括精钢表款。在黑色表盘版本（确切参考号为116500LN-0002）上，闪亮的指针及其黑白填充物在光滑的黑色表盘及其白色文字和表盘家具上显得完美地伪装。黑色表盘版本在现实生活中看起来很出色，完全符合如此高吸引力的手表应该表现出的信心水平 – 但它的易读性受到严重损害。相比之下，熊猫表盘并没有将太多注意力从完美尺寸的指针和尖头时标上转移开，而是真正使反光金指针具有设计性能，使它们在几乎任何照明条件下都更容易定位和阅读。

更好：摇摆劳力士有史以来最好的运动

劳力士因其机芯的可靠性和几乎坚不可摧而获得大量（来之不易的）赞誉，以及今天生产的所有腕表几乎完全由内部制造、组装和测试的机芯。劳力士4130机芯以细致入微的工程细节脱颖而出，适当的讨论将远远超出本文的范围。简言之，即使在问世22年后，劳力士4130腕表的表现仍然优于该领域的其他机芯，因为它比其他机芯简单得多：4130仅由201个独立部件组成。劳力士很少吹嘘其机芯中的零件数量（祝您好运，为该品牌的任何其他机芯找到这个数字）。这款机芯在操作上非常精确、坚固、纤薄和精致。而在自动计时码表上实现这一切仍然是现代制表业面临的最大挑战之一。如果您渴望了解更多信息，或还不相信，请参观SJX劳力士4130机芯内部的奇妙外观。

更好：劳力士迪通拿当之无愧是许多人眼中的真品

有时只有一件事比炒作更烦人——炒作是应得的。自1980年代奢侈制表业开始复兴以来，许多精湛的计时腕表来来去去（Grand Seiko SBGC001让Daytona物超所值），但在这种情况下，重点应该放在“消失”这个词上。当然，著名的型号名称和核心美学准则可能从许多受人尊敬的系列中保留下来，但它们周围的手表经常在尺寸、比例、地位和定位上发生巨大变化。然而，每隔一段时间，一家公司就会长期掌舵那些如此厌恶风险的人尊重传统，以至于它的产品几乎保持不变，不仅在几年内，而且在几十年内不受干扰，这给了该公司一个不可能迅速模仿的优势。劳力士迪通拿腕表自1988年以来基本没有变化，距今已有34年历史。在那段时间里，它的设计以各种方式融入了公众的集体思想，与伟大的成就（在各种赛车比赛中或个人生活中）、一级方程式等备受瞩目的赛事以及其他所有赛事有关……但这并不是代托纳在普通的星期二早上的特别之处。在劳力士的精心照料下，每一个大大小小的细节都慢慢融合成一个独特的整体，散发出一种地位感、永恒感，以及一种“真实的东西”的感觉。这就是34年的重复所能做到的。无论人们是否喜欢手表，都是如此。^®

更好：感觉珍贵，但坚不可摧

好吧，坚不可摧，有一些警告，我们将在下面看到。然而，这是真的：即使是我交给过这款手表的非手表爱好者也能看出它的制造方式不同。它不仅仅取决于任何一个单一元素——904L精钢，表链链节极其紧密和一致的贴合，感觉就像做了更多的压缩和热循环（唯一感觉可比的是百年灵的一些表壳，它们也经历了更多的循环，从而产生更重、更致密的感觉）。相反，它是所有这些努力的结晶，使Daytona感觉明显，并且比大多数其他豪华计时码表更坚固。鉴于其各种明亮抛光表面之间的高度一致性和深邃的光泽，劳力士迪通拿在炫目和华丽的边缘跳舞 – 对某些人来说，它肯定已经如此 – 而不会像许多Panerais和百年灵那样变成“抛光土豆”。

更糟糕的是：劳力士迪通拿需要钛替代品

在我的每周专栏“磨齿轮”的第二部分中，我详细解释了钢作为运动手表，尤其是奢侈运动手表材料的所有潜在问题。所有这些也适用于劳力士迪通拿，所以我不会重复那里所说的内容，而是补充一点，劳力士欠自己，而代托纳，增加了钛或碳纤维替代品。劳力士经常以其工程实力和“对卓越的永恒追求”而自豪——毫无疑问，它确实成功地推动了其工程师、制表师，并最终推动其产品在某些方面比任何竞争对手都走得更远。也就是说，劳力士迪通拿腕表在钢铁领域已经存在了半个多世纪，在此期间，钟表业已经成功地在其部分产品中设计、原型化和实施钛和碳纤维。劳力士能以对卓越的永不懈追求为理由，不迈上新台阶，再往下迈进多久？最后，对于专为赛车运动设计的手表 – 每一克都很重要，所以一切都由碳纤维，钛或铝制成 – 笨重的钢制手表看起来和感觉都不合适。

奖杯及劳力士迪通拿116500LN腕表赠送予勒芒24小时耐力赛冠军。来源：劳力士官方新闻编辑室

更糟糕的是：与实际赛车运动的人为联系

在116500的官方产品页面上，劳力士解释说：“车手可以准确地绘制出他们的赛道时间和战术，而不会失败[通过Daytona的计时功能]。这可能是1965年劳力士迪通拿手表的真实使用场景，但很难猜测在我们最后一次使用这款豪华手表来绘制他们在赛道上的单圈时间和战术之前，时间的车轮必须倒流多少，更不用说在赛车内了。许多严肃赛车运动领域的法规禁止车手在比赛时佩戴珠宝，因为这些金属物体在发生火灾时会导致严重灼伤，从而减轻防火赛车服装的安全性。理查德·米勒（Richard Mille）腕表采用非金属表壳和表带，长期以来一直佩戴在驾驶舱内，即使是F1®车手也是如此，但劳力士没有合适的产品，也不以经常将活跃车手签入其劳力士代言品牌大使计划而闻名。就目前而言，Daytona可以表示一个人对赛车运动的热情，但无论是产品还是描述方式都需要尽快更新，因为它充其量是人为的，最坏的情况是不诚实的。

更糟糕的是：劳力士迪通拿腕表被许多人认可，真正被少数人所知

得知有多少人不知道劳力士迪通拿腕表是如何工作的，甚至不知道小小表盘的用途，那将是令人着迷的，甚至可能令人震惊的。这不是一个居高临下的问题，而是一个实用性的问题，因为，是的，Daytona已经成为许多事物的象征，超出了人们对手表和制表的真正欣赏。除了铁杆手表爱好者之外，您永远不会在任何人身上看到上述Grand Seiko Spring Drive Chronograph GMT，也就是说，10，000-15，000美元的零售部分（更不用说Daytona的实际价值35，000美元）有数十种（如果不是数百种）令人惊叹的计时码表型号可供选择，如果您希望传达您对手表的深厚热情。代托纳并没有立即对佩戴者这么说——直到他们开始谈论金属独立零件的制造，而不是通过 LIGA 的衍生工艺通过注塑成型进行复制的想法，就像代托纳的 Caliber 4130 一样。只有在讨论这一点时，您才会意识到，钟表爱好者经常忽视Daytona，仅仅是因为它在他们面前的时间太多了 – 但这并没有剥夺其杰出的工程实力。

更糟糕：太容易出现磨损迹象

再一次引用劳力士的话：“蚝式钢具有极强的耐用性，抛光后可提供卓越的光洁度，即使在最恶劣的环境中也能保持其美丽。劳力士迪通拿（Rolex Daytona）确实感觉坚不可摧，但这并不是说它在生存的路上不会留下疤痕。事实上，表壳，尤其是手镯的制作和修饰方式对现实世界的日常物品甚至自身都非常敏感。一个典型的例子是表扣的上闩锁几乎可以立即损坏表链。蚝式表链之所以如此命名，是因为它有一个额外的表扣，可以折叠在主要部分以防止意外打开。虽然这款装饰精美的表链中的每个活动部件都感觉非常坚固和光滑，但无法避免这个折叠钻头与抛光中心链节的外部摩擦，在那里它留下了明显（和增长）的痕迹。表扣一路自由旋转，直到被表链挡住，谁说他们可以佩戴劳力士迪通拿而不戴在手镯上，那就是在撒谎。这款腕表引以为豪的设计经过数十年的完善，“即使在最恶劣的环境中也能保持美观”，在数周的轻柔佩戴中，不应对自身造成明显的伤害。想象一下，如果奥迪的车门每次打开时都损坏了车架。14，550美元，如此多的自我表扬提高了一个人的期望，这些问题早就应该得到缓解。

目前，这张劳力士官方形象被该公司隐藏在其所有在线平台上，更不用说对所描绘的机械奇迹的任何解释。来源：SJX

更糟糕的是：劳力士著名的保密制度不利于享受其奇妙的产品

如果说劳力士是一家高度保密的公司，那就太轻描淡写了。虽然市场领先的公司可以随心所欲地做任何事，包括他们保护所有技术的愿望，这是可以理解的，但劳力士几乎没有提供任何关于其备受追捧的产品的制造设施的见解。这在所有者和他们的产品之间增加了障碍，因为很明显，看到一个物体的制造地点和方式将加深其客户群的欣赏感。近年来，几乎不可能深入了解劳力士如何制造表壳、表链和机芯，如何进行最高级天文台表测试——该公司对此感到非常自豪——而且雪上加霜的是，几乎不可能从劳力士网站上深入了解其产品。材料、复杂功能和细节用几句话解释，如果有的话。当然，劳力士必须与全球受众交谈，其中大多数不是铁杆手表爱好者。但是，快速浏览一下保时捷甚至法拉利等豪华汽车制造商直接或通过媒体提供的访问权，就会发现其产品和制造商的细微细节，让劳力士的努力蒙羞。4130机芯的特殊图片已公布，但只在专业网站上公布，无法再从劳力士或劳力士的媒体认证新闻发布室获得。劳力士给自己留出了足够的空间，让客户更好地了解公司做什么，如何做，为什么做，以及产品的细节。

结论

在许多方面，劳力士迪通拿116500LN，即钢制代托纳，是一款出色的手表，几十年来在质量，美学和定位方面的一致性赢得了声誉。然而，在这个回音室中，被有时只是为了拥有“手表”而想要一个的群众进一步放大，某些显着的细微差别仍然不够完美。对卓越的不懈追求是劳力士配方中的秘诀，劳力士与代托纳仍有一段路要走，即使它有竞争对手的舔舐。精钢劳力士迪通拿腕表售价14，550美元，搭配“熊猫”表盘或黑色表盘。