进入 90 周年，Calatrava 系列刚刚从里到外都进行了一次重大更新，推出了百达翡丽 Calatrava“Clous De Paris”Ref. 6119，或更短的形式，百达翡丽 Calatrava 6119。有 18ct 白金和 18ct 5N 玫瑰金可供选择，鞋钉饰面的 Calatrava 现在带有更现代的饰面，略大的直径，带有应用时标的表盘……哦，以及全新的手动上链机芯。
Calatrava 不需要太多介绍，因为它轻松跻身于世界上最典型的奢华正装手表之列——自 1932 年以来，它就确立了这一地位。它们采用平坦或略带圆形的表圈，光滑抛光，镶嵌宝石，或饰有扭索饰纹，呈现从超薄到更明显的外观，配备军官表壳和光滑的表盘。就百达翡丽 Calatrava 腕表系列而言，有很多值得回顾的地方，但现在让我们看看它从今天开始是什么样子。
新款百达翡丽 Ref. 6119——其参考编号向 1985 年的 3919 和 2006 年的 5119 致敬——主要以 39 毫米稍大的直径脱颖而出。表壳厚度为 8.43 毫米，表耳到表耳的尺寸为 46.9 毫米，表耳相距 21 毫米。百达翡丽表示：“它反映了我们这个时代不断变化的喜好，并在不影响其表壳纤细优雅的情况下强调其在手腕上的存在。” 坦率地说，这是一个有点奇怪的说法，因为大型手表的趋势已经开始转变，而且我不太确定在标志性正装手表的表壳尺寸方面有多大的向上压力。但我离题了。我相信百达翡丽已经认真完成了自己的功课，并评估了全球客户对下一代 Calatrava 的需求。更重要的是，从官方图片来看，最终结果看起来非常匀称——在我看来，这比近代的许多 Calatrava 手表更是如此。
正如这款新款百达翡丽 Calatrava 6119 的较长名称所暗示的那样，圆形表圈饰有名为clous de Paris的扭索饰钉图案。这是一种看起来相当粗犷的图案，正是因为其金字塔般的“粗糙度”，实际上与新表耳的复杂精致曲线和简单的圆形表面一起发挥了神奇的作用。表盘现在带有 obus 风格的时标，与平头钉表圈相得益彰。
为新款百达翡丽 Calatrava 6119R 和 6119G 手表提供动力的是百达翡丽所说的“全新机芯”。目标是打造一款直径大于 215 PS 机芯的手动上链机芯，同时又足够纤薄以保持表壳厚度。“新机芯 30-255 PS 的内壳直径为 30.4 毫米（总直径 31 毫米），而 215 PS 的内壳直径为 21.5 毫米（总直径 21.9 毫米），高度不变，如其名称所示，为 2.55 毫米。” 为了保持 215 机芯的 2.55 毫米高度，百达翡丽创造了一个没有轮板的中央小齿轮，它通过一个中间轮与中心轮啮合，以及一个棘轮和一个位于发条盒夹板下方的表冠作为反对在上面。
尽管我们可以轻松地称之为“超薄”构造，但动力储存已延长至 65 小时——刚好足以从周五晚上持续到周一清晨。尽管工作频率相当高，为 4 赫兹，但仍实现了这一点——对于厚度仅为 2.55 毫米的机芯，4 赫兹超过 65 小时的频率令人印象深刻。这主要是由于扩大的直径为安装两个平行安装的主发条盒提供了足够的空间——这也是相当罕见的，因为双主发条往往是串联的。并行工作意味着更大的扭矩，从而为摆轮提供更大的惯性力矩（在 10 mg/cm 2时，确实非常高，并且是百达翡丽所有 4Hz 机芯中最高的。
百达翡丽 Calatrava 6119 配备蓝宝石水晶表背，可展示新机芯。防水 3 巴（相当于 30 米）。表盘为黄铜材质，指针和时标为与表壳相配的 18ct 金材质。表带为带有大方形鳞纹的鳄鱼皮，带有“机械手工缝线”，与 18ct 金的爪扣相得益彰。
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