手表机芯的不一致性与现状

今天,我们正在研究与“内部”手表机芯惊人的不一致,并且在相关说明中,我们、行业和您可以做些什么来更好地解决制造 机芯这一令人困惑、棘手且经常误导的问题。多年来,我们在 aBlogtoWatch 发布了详尽的文章目录,专门讨论主要围绕机械手表机芯的理解和辩论,特别关注所谓的“内部”手表机芯。现在是我们重新讨论这个敏感话题的时候了,因为委婉地说,众所周知的水域很浑浊。

到底什么是自制手表机芯?

从本质上讲,它应该是一款由同一家手表公司设计并 完全制造的机芯,其名称印在手表的正面。没有比这更简单的了,对吧?乘坐风景如画的火车穿过瑞士、德国或日本连绵起伏的丘陵后,您会发现自己置身于一栋古老的(或新建的)大厂房外,这栋楼上可能有一个奇特的姓氏,并由一个难以置信的旧日期支持两三个世纪以前。正是在这里,在这些墙内,生产机械腕表机芯所需的每个部件都应该经过设计、制造、装饰、分装、组装和质量控制

每个轮子、小齿轮、螺钉、板和擒纵机构的每个挑剔部分(超级细微的东西,如杠杆和托盘珠宝以及擒纵轮和游丝),重量为克的零件,以及重量为百分之一克的零件都将被制造在同一屋檐下使用完全不同的材料和技术。问题是,不久前,今天“期望”一栋建筑完成的工作需要整个国家才能完成。

手表机芯的不一致性与现状

因此,了解与制造平衡轴、托盘宝石或游丝相关的令人难以置信的挑战的万事通手表爱好者很快开始调整他们的期望并远离自夸“完全的概念。”

从经验上看,社区似乎对自豪地贴上“内部”标签的机芯没有任何问题,即使将其固定在一起的螺丝、使其工作的平衡人员以及使其保持时间的发条都来自一家公司与表盘上名字的制表师完全无关。我也不记得看到过太多关于轮子本身来源不明的激烈讨论——在公众眼中,这些零件与机械制表业有着如此明确的联系。显然,这一切都很好,因为这些都是必不可少的东西,然而在辩论是否接受一个机芯作为内部机芯以及激烈否认另一个机芯的制造状态时,不知何故没有人以任何程度的一致性询问。

手表机芯的不一致性与现状

所以,要回答这个问题:没有一个明确的答案。没有一个是因为在什么被接受和不被接受方面仍然存在巨大差异——被认为比其他品牌更具历史意义的品牌系统地获得比新来者更好的通过机会。

更复杂的事情是集团拥有的运动和组件制造商,有时被认为是完美的,而其他时候则完全不能容忍。

搭载“OMEGA Calibre 9300”机芯的现代欧米茄超霸计时码表是否搭载自制机芯?可以肯定地说,当官方产品页面将其称为“品牌内部同轴机械机芯系列中的第一款计时码表”时,大多数手表爱好者都会同意官方产品页面。” 即使 Omega 坚持将其 Bienne 工厂称为工厂而不是制造商,因为他们——就像在 Omega 一样——强调他们在那里不生产任何东西。根据欧米茄。“所有步骤[sic erat scriptum],包括 T2(手表组装)、T3(手镯)和 T4(运输),以及库存和物流,现在都将在新大楼内完成。” 注意没有提到零件的实际制造过程,欧米茄说,这就是为什么它被称为工厂而不是制造商的原因——为什么他们倾向于说“所有步骤”都发生在另一个故事中。这些零件来自 Swatch Group 旗下专业制造商的秘密网络,该网络由优秀且完全由 Swatch Group 指导的手表机芯组件制造商专家组成。然而,欧米茄称其 9300 机芯和大多数其他机芯为自产机芯——社区似乎并未对此表示异议。

手表机芯的不一致性与现状

同样,帝舵 MT56xx 机芯系列作为自制机芯被广为宣传并被广泛接受,尽管帝舵对这些机芯的生产地点和方式仍然极为保密。制造商是否属于劳力士而非帝舵?碰巧 – 以及其他报告的部分所有者,如百年灵和香奈儿。他们真的是由劳力士经营而不是由帝舵经营?最有可能的。手表上写着 Tudor 吗?MT 是否代表 Manufacture Tudor?这些是否被接受为内部 Tudor 机芯?检查所有这些。这有什么问题吗?显然,没有——它们是高度特定的机芯,比之前提供的 ETA 机芯提供更多。即使在 Breitling(Calibre B20)、Chanel(Calibre 12.1)和 Norqain(Calibre NN20)手表中可以找到具有基本相同结构的上述机芯,他们都将上述机芯称为制造机芯,并且所有这些都通过了。

进一步降低价格范围,但仍然非常坚持瑞士钟表业巨头:Hamilton、Mido、Tissot、Rado 等品牌都可以将本质上相同的机芯称为不同的东西——Calibre 80、C07、Powermatic 80、H- 50 – 留给客户去发现(或不发现)这些明显竞争的品牌都提供可能由同一制造商生产的大致相同的机芯。无需在这些品牌的官方网站上挖掘太久,他们就会找到将这一机芯称为自己机芯的花言巧语——如果转子上的大量品牌宣传不够令人信服的话。因为不需要太多的想象力就可以想象普通消费者会正确地考虑这些被称为不同事物并且具有不同品牌的运动,因为它们是完全不同的运动,因此将这些品牌描绘成自己制造机芯的制表师。即使这一切并非这些品牌有意为之,我们也可以肯定地说,这种做法具有一定的潜力,咳咳,误导。

与自产机芯问题有关的最新丑闻涉及沛纳海,其将供应的机芯贴上“自产”标签,并依赖 Manufacture Horlogère ValFleurier,这是一家由沛纳海品牌所有者奢侈品集团 Compagnie Financière 经营的专有机芯制造商历峰集团 沛纳海可以说其“完全由沛纳海执行”的言论过火了,它用它来标记许多以前的内部机芯,并且这种做法最近通过将似乎是 ETA/Dubois-Depraz 的机芯作为内部 -自家机芯——我们在 aBlogtoWatch也犯过这个错误,与沛纳海不同,我们已经改正了。这巧妙地引导我们思考如何处理内部运动。

使用“独家运动”等真实标签,管理客户期望并培训员工。将运动贴上标签并大声宣传内部运动是一个相当新的发展。虽然少数制表师长期以来一直享有制造地位,但实际上在整个手表的第一个世纪 – 基本上是整个 1900 年代 – 没有人真正关心他们的手表是否有内部制造的机芯,是否有外部来源的ébauche由其他人提供的机芯套件,或者机芯完全由另一家制表商制造 – 例如 Jaeger-LeCoultre。手表品牌在整体准确性、质量和可靠性方面的声誉很重要,而不是将机芯贴上“自制”标签。因此,当奢侈手表行业最依赖的机芯供应商斯沃琪集团旗下的 ETA 开始减少对许多手表品牌的机芯供应——然后完全停止时,内部热潮开始了。

上述品牌必须开始大量投资于自己的机芯制造能力——或者,如果它们是奢侈品集团的一部分,该集团将以与斯沃琪集团相同的方式和效率原因集中这些努力。因为奢侈品牌的世界是不知疲倦的高高在上,所以品牌将他们的新动作宣传为有史以来最好的东西是“合乎逻辑的”——因此内部标签很快就附上了优越感的概念,通常没有在任何可衡量的技术方面(例如准确性、动力储备或可靠性)的任何有意义的改进。

这导致了在自我引发的螺旋式上升之后对管理不善的期望,在这种螺旋式上升趋势中,一切都必须被标记为“内部”或“制造”,”,或者表现得好像它是由一个品牌“完全执行”的……因为世界各地的手表客户很快就会问,“这只手表有自制机芯吗?” 在花大价钱买一块手表之前。因此,问题不是“这款手表是否拥有同类产品中最精准的机芯/最长的动力储存/最好的可靠性/最长的服务周期”,而是它是否拥有自产机芯,因为这正是品牌所追求的沟通是制表业的重中之重。是/否二元问题肯定比那些讨厌的规格或手表机芯细微差别的实际改进更容易营销。

没关系,很多时候,闪亮的新内部机芯在实际好处方面根本无法提供比它要取代的 ETA 2824 或 7750 的东西(当然它不能,因为它必须无缝安装具有相同安装点的相同外壳,并匹配与它所取代的 ETA 相同的表盘布局);这些机芯经常被宣传为更好,原因很简单,即它们是“制造”或“内部”口径。因此,认为机芯更好的手表爱好者诞生了,因为它是由品牌而不是供应商制造的。而且,如果您只关心机芯的产地,而没有真正寻找该机芯背后的规格,那么如果您得知您如此深切关心的这一件事完全或部分是错误的,您肯定会发疯。

第三,培训员工。我不会让他们脸红,但这些年来,我确实听到过许多主要品牌的制表师、营销总监、产品培训师和其他职位的人抱怨缺乏产品知识这些各自公司的一个或另一个部门。手表和高级手表尤其如此,是极其复杂的产品,具有无数细微差别,即使是经验丰富的手表爱好者往往也无法认同。这个行业的新手,即使他们之前在其他行业有过出色的职业生涯,也常常难以正确地发挥这些特点——尽管他们很快就会被期望履行他们的新角色——通常是在市场营销和传播领域,或者在他们所在的直销领域,根据设计,必须传达品牌的产品,当然包括,运动。在过去,这经常导致在贸易会议、官方品牌信息或与客户的销售会议期间,将运动标记为内部运动并公开交流。

在确定手表的钟表价值时,列出您个人的优先事项清单。手表的主夹板来自哪个建筑,意义远不止于此。

请记住这一点:

机芯,更重要的是完整的手表本身是一个由根本不同的组件组成的宏伟星座,每个组件的设计、选择、制造和组装都是由那些生活围绕着为您制作手表的人们进行的数千次考虑和决定的结果。

比例、材料、颜色、耐用性、舒适度和许多其他因素决定了手表的成败——几乎没有任何因素取决于机芯的内部状态(或缺乏内部状态)。

虽然许多手表购买者都是铁杆手表爱好者,但可以肯定地说,大多数奢侈手表的购买者对制表的来龙去脉知之甚少。对他们来说,一块漂亮的手表只是奢侈品购买拼图中的一块,紧随其后的是他们即将推出的豪华轿车、游艇、旅游目的地、鞋履品牌等的考虑因素。并不是每个人都能合理地成为他们购买的每一件商品的专家:选择汽车爱好者推崇的确切发动机和变速箱组合,了解船体流体动力学的最新发展,在今年所有明星都会出没的最新豪华场所度假,并穿上最受时尚达人认可的服装。一个人不可能成为所有这些事物的主人——然而,一个人可以享受所有这些事物。

关键是可以理解,二元问题“是或不是’真正的制造’ ”是首选,因为它可能看起来是做出复杂决定的便捷捷径,而不是突然之间变得更加直接。但是,就像汽车、轮船、旅行和其他所有事物一样,以有限的理解做出购买决定,更糟糕的是,以势利的、地位驱动的态度做出购买决定,这绝不是一个好主意。我们建议您购买您喜欢的东西——因为外观、风格、感觉、质量、机械复杂性或缺乏这些东西——不要购买别人可能认为更好的东西,因为所有错误的理由,比如制作主板的地方。

这篇文章的主要目的之一是就自制机芯的实际价值、腕表爱好者对自制机芯的虚伪评价(或至少是不一致)提出一些直接的问题。然后照亮源于这种虚伪的绝对不可行性,在这种虚伪中,某些组件有时被认为来自其他地方,有时却不是。

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