我们观看爱好者可以同意的几件事,但我们任何人都很难反驳朗格喜欢挑战的事实。在其既定的作案手法中,这家撒克逊奢侈手表制造商花费数年时间设计其最新的极其复杂的手表,花费同样长的时间培训实际能够制造它的制表师,然后他们组装了这些极其复杂的手表。两次。奇怪的是,我认为正是这种精神、固执和无所畏惧的心态,年复一年地使朗格与Concorso d’Eleganza Villa d’Este合作——这是一场价值数百万美元的汽车特许权使用费的庆祝和竞争。
“庆祝价值数百万美元的汽车特许权使用费”——这确实让人担心,这是一个举起小指、喝香槟、超级贪婪的活动,不是吗?好吧,至少从表面上看,这种前景是现实。不过,不要搞错:您很可能会以某种方式被 16 世纪别墅的宏伟或伊甸园的景观所吸引。但关键恰恰在于,人们不应该陷入百年历史的贪睡症中,这种贪睡使科莫湖这个被称为切尔诺比奥的迷人部分的清新空气饱和。
一旦你被最新和最豪华的宝马之一 – 由活动联合赞助商宝马提供 – 在入口处下车,并引导自己穿过酒店毫无歉意的评判(但也非常有礼貌)的工作人员,顺便说一下,除了老钱家族的装饰成员之外,他们毫不费力地告诉我们努力穿着得体的凡人。所以,一旦你经历了这一切,你会发现自己离科莫湖缓缓摇晃的河水只有几步之遥,无论你在哪里看,你看到的都是一些非常漂亮的形状——四个轮子和两只脚,一样。
正如我将很快解释的那样,这正是朗格所接受挑战的地方,我认为业内很少有人能做到。怎么?通过解决一个迟早会被所有热爱手表和汽车的人认可的问题:手表真的能像汽车一样令人兴奋吗?显然,这超越了德国手表品牌和老爷车之间的注意力竞赛。
从本质上讲,我会满足于这样的答案:“是的,手表可以同样令人兴奋,但方式不同。“不一样的方式”实际上代表了手表必须跟上更困难的方式。至少在我看来,汽车有一种原始的兴奋感:它们的气味、声音、外观和感觉都很棒,而且鉴于它们相当大的尺寸,很容易欣赏和互动。你已经知道我要说什么了:至少对我们大多数人来说,机械表根本不是那样的。而且我觉得毫不夸张地说~99%的Concorso d’Eleganza Villa d’Este与会者会立即同意这种观点。
这就是为什么我尊重朗格与本次活动的合作伙伴关系——因为它不怕将Zeitwerk的技术艺术性或Lange 1的美感与法拉利335的V12发动机的技术艺术性或Bizzarrini GT Strada 5300的美感进行比较。这是一场激烈的竞争。还有一个问题是,恕我直言,任何能够使用这些汽车的人都会像MTV的My Super Sweet 16参与者一样被美好的东西宠坏。因此,对于一个品牌来说,在这样一个地方,在这样的人群面前展示自己,并提出(以其不同寻常的谦逊)“请考虑看看我们的手表,你可能会发现它们很有趣”的想法是一个愚蠢的想法,也是一个令人印象深刻的想法。
2019年是我第一次参观Concorso d’Eleganza Villa d’Este——迄今为止,我将其描述为“某种汽车活动”。好吧,我对它的肤浅理解已经被看到汽车史上一些最好的例子的清晰记忆所取代。当我在这些(平均)四轮杰作中踏上埃斯特别墅的白色砾石的第一步时,我给自己分配了弄清楚德国奢侈手表制造商在其中的位置的职责。
在我看来,这有两个关键因素,明显分为活动内部和外部。在外界看来,它表明朗格是庄严活动的公认、重视和回归合作伙伴。事实上,上述活动不仅仅是一个博览会或展览,而是上述汽车皇室的实际比赛,获胜者将获得朗格手表,这一事实将朗格描述为一种衡量标准和对卓越长期表现的奖励——而且,作为一款非常高端的豪华手表,它绝对是。今年的Concorso d’Eleganza Villa d’Este车队的汽车到处都是1914年的劳斯莱斯鱼雷辉腾型40/50马力银色幽灵和1989年的保时捷959,这证明了这一点,正如一位评委告诉我的那样,我认为汽车在30岁或以上时开始被认为是“复古”是正确的。从技术上讲,这使我成为一个老式手表作家——尽管我不确定我是否想成为那样的人。
至于那些在一年中这些值得注意的日子里在埃斯特别墅(Villa d’Este)封闭式大院内的人,A. Lange & Söhne谦虚地提供了一条摆脱1%人口中第二大死因的方法:完全无聊。(我会让你想到#1的原因。在这种规模的汽车周围呆了太久,很快你会发现自己,无论有没有巴拿马帽,都在仔细检查汽车发动机舱内一些湿漉漉的贴纸的完整性,否则无论如何,这些汽车看起来就像新的。
事实上,如果你能幽默我的话,这确实让我想到了一个简短的旁注:参加活动的大多数参赛汽车似乎或多或少(通常是完全)翻新过。汽车——甚至赛车——经常在40到70岁之间出现新的,或者事实上,我认为比新的要好得多。当然,你可以通过一点抛光获得一些令人印象深刻的结果,但是油漆的质量,面板间隙的紧密性以及大多数展出的汽车的绝对原始内饰使我认为它们是“如果今天制造这些重要汽车会是什么样子”的展览。无论如何,对于仅仅保存这些汽车(尽可能减少影响)和全面翻新之间的完美平衡,每个人都会有不同的偏好。
我只能说,当我看到一辆1956年的法拉利250 GT Berlinetta Competizione“环法自行车赛”时,我想看到石屑和橡胶痕迹以及那段历史的标志 – 而不是巧妙地重做油漆,比法拉利今天在汽车上涂的更好。在我未经训练的眼中,修复的汽车似乎不是例外,而是常态,这不是我所期望的。也许在某些情况下,世界真的已经用完了原装汽车——或者剩下的少数汽车已经非常有价值,以至于他们不需要(也不能)参加任何活动。
旁注一旁,朗格完全有权将自己描述为即使是最难以打动、看得见的1%-er的救世主。该品牌在别墅的一楼和绝对中心获得了一个令人印象深刻的套房,有一个阳台,可以俯瞰汽车从花园到“终点直道”的道路上滚动的道路,那里有大量的人群在等待,并颁发了一流的奖项。上图显示了您从朗格精心挑选的位置看到的确切内容。
不过,观点可能不是主要关注点;活动附近和参与者的便利性可能至关重要。您看,一旦客人设法将他们漂亮的汽车抛在脑后,迎接他们的是朗格值得他们关注的巡回演出。我被告知,每年他们的内部实力都有不同的元素——今年是令人印象深刻的手工雕刻展示(我们也可以尝试一下,冒着风险,不是因为我们不存在的灵巧而感到自豪,而是我们手指的完整性。使用锋利的工具和所需的压力,一个小的滑动可能会导致非常令人不快的切割 – 当您看到雕刻大师纤细的手上有划痕时,您会迅速重新评估您对问题的答案,“可能出现什么问题?
来宾们还有机会与朗格学院的讲师兼朗格Zeitwerk主管交谈,因为钟表业从未以更酷的职位给人留下深刻印象。如果你认为钟表行业活动通常是书们的理想场所,恐怕我不得不让你失望……但每隔一段时间,你就会遇到一些专家,他们大部分时间都在大型(或小型)制造商的安全墙内度过,他们拥有实际的实践知识,并且对手表的工作原理有着非常深刻的理解。
现在,无论他们代表哪个品牌,他们所说的很多东西通常被认为是微妙的信息——即使是最铁杆的手表书,而是那些耳朵在实地的竞争对手,试图瞥见同行的挑战和各自的解决方案。虽然这进一步强化了该行业的秘密性质,但那些冒险进入埃斯特别墅一楼的人还有很多东西需要学习。
我学到并留下深刻印象的是,他们简短而有说服力地了解了这些高度负责的制表师/工程师如何信任这些极其复杂的手表来完成他们的任务。对我来说,罗伯特是一位知识渊博的制表师,但他对这项庞大的事业深感谦卑……好吧,一切都与Zeitwerk有关。朗格最复杂的腕表之一恰好也是有史以来最精致平衡、最细致入微的腕表之一。如果你有任何机械的同情,当你第一次看到Zeitwerk在一分钟结束时前进的“数字”两位数分钟显示时,你就能看出这一点……
或者,更好的是,在一小时过去的时候见证Zeitwerk罢工时间(链接到上面进一步的链接)。朗格套房展出了大量重要的朗格腕表,可供客人近距离处理和欣赏——第二天,套房座无虚席,满是脸庞,露出惊讶的笑容,以及令人印象深刻的“哦”和“啊”的回声,这是朗格腕表的另一个秘密。
问题是,当一个人拥有如此规模和重要性的汽车时,他或她很可能已经适当地体验了世界上显而易见的奢侈品的每一条途径——在这一点上,要么对它们感到无聊,要么感到失望。这就是像A. Lange & Söhne这样相对非常小,但用途广泛且能力强的品牌出现的地方。
诚然,朗格必须投入大量精力来吸引新客户——这与我在介绍中所说的公司及其对应对挑战的热爱是一致的。正如A. Lange & Söhne产品开发总监Anthony de Haas告诉我的那样,“一切都与教育有关,教育,再教育。我的意思是,对于像朗格这样有很多东西可以分享,几乎没有什么可隐藏的品牌来说,这与行业的规范形成了鲜明的对比。不幸的是,您将有机会在地狱中与大多数拥有有趣产品的大品牌的产品开发总监会面。
一旦说过与教育相关的目标已经达到,根据我与嘉宾和参与者的聊天,不仅在这次活动中,而且在过去几年中,我可以说效果是相当深远的。很高兴知道高级制表仍然有一些品牌保持着他们作为首选场所的声誉,如果你想找到一些不仅非常昂贵而且可以让你大吃一惊的东西。萨克森州提供比大多数汝山谷更勤奋的品牌来积极维护上述声誉,这一事实是我们钟表迷需要考虑的事情。
原创文章,作者:N厂官网,如若转载,请注明出处:http://www.ynmbwl.com/2406.html