手表制造商与手表一样,有各种形状和尺寸。它们的完整性、能力和质量水平不仅有助于区分彼此,而且还为等式增加了直接相关的价格。我陪同来自洛杉矶的Patrick B.——他在2019年底作为我们赛事的主要奖项获得者——参加了这次专程之旅,前往宝齐莱的故乡卢塞恩及其内部制表厂。现在,通过图片和这份报告,我希望带您与我们一起,了解这位真正敬业的豪华制表师的幕后故事。
就我个人而言,如果我可以说,这次制表厂之旅对我来说特别有趣的原因是,帕特里克证明了自己是一位如此杰出的钟表爱好者,是你们中无数真正值得幸运地站在他一边并在那次活动中从舞会上画出他名字的人之一。通过他的眼睛和反馈,当他第一次参观一家瑞士高端手表制造商时,我觉得我有来自我们观众的所有人和我在一起,对真正的手表制造商所提供的一切感到敬畏。事不宜迟…
宝齐莱这个名字可能会引起我们手表爱好者的积极熟悉感的共鸣。早在1888年,Carl Friedrich Bucherer就在卢塞恩开设了他的第一家手表和珠宝店,这家小店经过132年的发展,已经发展成为世界上最著名和最有经验的手表零售网络之一。无数隆重的高级手表购买的来源。在美国,宝齐莱一直备受关注,直到最近,它因彻底收购Tourneau而成为新闻。然而,现在与我们更相关的是,宝齐莱是宝齐莱集团的一部分,因此可以直接获得欧洲最大零售商的丰富销售经验和反馈。尽管如此,宝齐莱始终保持(并证明)其独立性和敏捷性,作为不受约束的制造商运营。
宝齐莱是瑞士为数不多的独立家族制表商之一,由宝齐莱继莱(Jörg G. Bucherer)领导第三代。
卢塞恩是宝齐莱的精神和历史中心。这里是总部和旗舰精品店以及宝齐莱本身的所在地。制表厂本身距离酒店有一点车程,距离瑞士被低估的制表强国比尔更近。当你进入一家钟表厂时,你首先看到的是衣着利落的工程师坐在几个太多的电脑显示器前,看着单个螺丝的图纸和渲染图,你知道你会得到一种享受。我可以看到帕特里克现在也很欣赏这种有趣的相关性。
与完全依赖外部供应商提供的“独家”机芯不同,宝齐莱投资开发自己的综合制造厂,不仅限于一两个操作,而是积极创造自己的机芯。从具有真正新颖装饰的桥梁和板,到外围技术的持续开拓,一直到自己的小齿轮和齿轮,在同一个屋檐下完成了很多工作。子装配、装配、润滑、测试和质量控制都在同一场所进行。
所有三个内部CFB机芯系列——CFB T3000、CFB A2000和CFB A1000——从稀薄的空气到滴答作响的手表,都没有离开经过手术清洁的宝齐莱表厂。为了记录在案,机芯的一些部件以及表壳和表盘均来自瑞士境内的专业供应商。是的,一些宝齐莱腕表型号依赖于随附的机芯:比如上面的熊猫Heritage Bicompax Year,它使用Dubois-Depraz模块而不是顶级ETA 2892。
在我们继续之前,让我把它交给帕特里克分享他的印象:
“当我有幸赢得这次旅行时,我既兴奋又好奇。在我成年后的大部分时间里,我一直对手表和制表感兴趣,并认为自己在大多数经常讨论的话题上都受过很好的教育。然而,由于这个领域/行业的广度和深度,我一直很欣赏总是有更多的东西需要学习和发现。
“我对很多事情都很好奇,但在来之前,我脑海中最重要的事情之一就是制造过程中人与机器之间的关系。许多理想主义者愿意相信童话故事,即所有高端手表几乎完全由手工制作。当然,从字面上看,少数手表可能仍然以这种方式制造,但在现实世界中,每家制表厂都将先进的加工和自动化融入其生产中。所以,我很想知道的是人情味和机器制造的完美之间的平衡。
“在参观宝齐莱工厂时,我看到了极其复杂和功能强大的机器——据我所知,每台机器的成本即使不是更多,也很容易达到数十万瑞士法郎。其中最令我印象深刻的是机芯润滑过程。不仅适量的润滑剂很重要,而且正确的类型也很重要,因为有多种润滑剂,每种润滑剂都有不同的粘度,适用于机芯的某些点。不仅如此,我们还了解到,这种润滑剂的放置是该过程的另一个关键方面,有助于确保它不会迁移到机芯的其他部分。令人着迷!
“我把另一边称为’男人’一方是愚蠢的,因为令我高兴的是,劳动力在两性之间非常平衡,尽管我了解到有些任务更适合女性,而另一些则更适合男性。除了组装,给我留下最深刻印象的是质量控制的数量和水平。它只有这么多层,这显然有助于确保极高质量的最终产品。在参观结束时,我很清楚制造如此高质量作品所需的劳动时间和设备需要相对较高的零售价格。就像其他任何事情一样,在瑞士制表业中,你通常会得到你所支付的价值,但价值会根据每个消费者的喜好而有所不同。
我同意帕特里克的评估:质量控制确实是CFB机芯生产中所有步骤的全部。每个房间都有显微镜,因此可以在每个步骤后检查每个组件的细节、公差和美观。宝齐莱多年来参观了各种各样的制造商,在宝齐莱,宝齐莱对我而言真正突出的一点是质量控制步骤的数量和每一步的审查程度。因此,卓越的质量水平反映在最终产品上。机芯,甚至表壳和表盘,都显示出一定程度的整洁和一致的质量,即使在这个中高四位数的价格范围内,许多其他人也经常难以实现。
一枚完整的宝齐莱腕表的组装过程在多个楼层和多个房间的多个阶段进行。无论我们走到哪里,迎接我们的都是非常忙碌和沉浸其中的制表师,每个人都以最大的注意力执行各自的任务。在整个访问过程中,我们的导游知道他们的哪个同事处于他们的工作阶段,以便我们对他们正在做的任何事情嗤之以鼻。更重要的是,制表师绝大多数都是内向的人——在这一点上,我可能已经见过数百人,我感到很安全——所以帕特里克和我被引导到那些工匠那里,我可以告诉他们更渴望并愿意回答我们高度热情的问题。
我们都开始欣赏的是,在如此多的行业中,我们相信如何理解某些产品和项目有多复杂。汽车、飞机、相机,当然还有手表:我们都相信掌握了它们非凡的复杂性和使它们发挥作用的工程解决方案。然而,我必须承认,制表业令人敬畏和可怕的方面,为精美时计制造和组装零件的行为,往往会让我无法理解。为什么?因为即使过了这么多年,我仍然必须真正地看着制表师的肩膀,才能真正感受到每项任务都放在肩上的负担。我必须走在汽车大小的机器之间,产生看不见的小细节,我必须看到制表师战略性地选择下一个工具以及他/她接近正在进行的作品的角度……我必须做所有这些事情,才能重新掌握制表业所代表的巨大挑战。
任何阶段的一个错误都可能将已经非常精细且已经非常昂贵的组件降级为垃圾箱,报废所述零件并破坏该阶段之前致力于其制造的所有工作。当一个品牌承担起生产如此广泛的组件并将所有这些组件组装成一系列具有如此严格质量水平的组件时:这就是“内部”开始具有一定重量的时候。我想我应该在这里承认:我丝毫没有想到会从宝齐莱(Carl F. Bucherer)那里看到这种程度的整合和控制。不是因为我对这个品牌没有信心,也不是因为它的机芯没有让我有理由想象我所看到的那样的东西,而是因为这种令人难以置信的昂贵和高度专注的手表制造方式并不完全是常态。
陀飞轮双外围设备,就像每一个真正高品质和严肃的陀飞轮一样,提出了自己的组装和调节挑战。宝齐莱CFB T3000机芯之所以成为“双外设”,是因为它结合了外围上链摆陀和外围陀飞轮。正如您将在正上方看到的,陀飞轮不是像普通版本那样从上方和下方悬挂,甚至不像飞行陀飞轮那样仅从下方悬挂。不,相反,它由三个极小的滚珠轴承悬挂——每个滚珠轴承本身都是工程上的绝对壮举。保持架的边缘有一个凹槽,这些轴承的边缘可以插入该凹槽。笼子本身以常规方式驱动,使用齿。这使得陀飞轮从后面和表盘侧面看起来都在机芯中漂浮。如果有的话,我希望看到该品牌在视觉上强调和突出这个浮动陀飞轮的新设计。
调节陀飞轮是一种特殊的颈部疼痛。调节是设置擒纵机构以在所有空间位置进行精确计时的过程。完成后,将进行最终测试,测试持续的时间不是几分钟,而是CFB T3000机芯的全部动力储存;我必须承认,我以前从未见过的图表。我研究了动力储存减少对精度和振幅的损失,但这是我第一次准确地看到主发条到达储备末端时这些因素的影响。这值得专门写一篇文章,但简而言之,我要说的是,最让我感兴趣的是,这些手表,即使是最精致和精致的手表,如遗产陀飞轮双外围设备,也是为了执行和佩戴而设计的。
正如您现在可能已经猜到的那样,每个主要程序都遵循几乎病态的质量控制水平 – 每个新工作站都充当交叉检查的平台,发现并报告任何问题,并将工作件取出以进行进一步的工作。最后阶段包括安装表带和表链,对手表进行保护性包装,准备文件并将其发送到制表厂的军用级安全存储系统,然后交付给精品店,最后交付给客户。
我们与宝齐莱在瑞士的时光以卢塞恩之旅结束,一场巨大的暴风雪扑面而来,让咯咯的笑声袭来,让位于格林德尔大街的宝齐莱旗舰店的热情款待更加愉快。在如此身临其境的外观和亲身体验如何以及由谁制造之后,观看和处理成品手表意味着手表欣赏的新维度。我很幸运能多次感受到这种影响,我很高兴帕特里克在那里体验到了这一点。攀登(通过缆车,我们没有失去理智!)到卢塞恩著名的地标皮拉图斯山,结束了我们在制表之地的最后一天,第四天。
我们得天独厚的走进宝齐莱制表厂,与每天早上去那里接工作的人坦诚交谈,以及我们对宝齐莱品牌从设计到生产再到质量控制所付出的努力和奉献精神的新发现,都真正展现了宝齐莱的全新面貌。
就我自己而言,我非常喜欢有一位我们圈子之外的真正钟表爱好者陪伴我参加其中一次旅行,我当然希望我能有更多的机会让更多的人一起来。特别感谢该品牌的所有善良人士的热情好客和坚定不移的意愿,提供解释并向我们展示我们想看到和理解的一切以及更多。
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