钟表初创公司Aera的灵感源自经典的工具表，但其圆形表壳设计增添了现代气息。WatchTime 对该品牌首款手表型号之一P-1 Pilot进行了快速飞行前检查。
1927 年，弗雷德·埃内斯特·维克 (Fred Ernest Weick，1899 年 7 月 14 日 – 1993 年 7 月 8 日) 在国家航空咨询委员会 (NACA) 工作期间，还领导了流线型低阻力发动机整流罩的研发，用于星型飞机，仅仅两年后，他就凭借此设计赢得了科利尔奖杯 (Collier Trophy)。NACA 整流罩代表了空气动力学减阻和最终燃油效率的重大进步。从这个方面来看，从顶部直视英瑞品牌 Aera 的 P-1 Pilot 的圆形边框，感觉就像站在一架这种设计的银色飞机前，如果将 P-1 Pilot 带到兰利航空实验室 (LaRC 或 NASA Langley，NASA 最古老的现场中心) 的 NACA 风洞，看看它在空气动力学方面的表现，那一定很有趣。
这款 43 毫米飞行员腕表配有拱形、无失真的蓝宝石水晶镜面，与倾斜的拉丝不锈钢表圈无缝融合。水晶镜面还与弧形表耳和整体圆形表壳设计相匹配，乍一看，如果不是因为更加实用的哑光，它似乎是在向 Marc Newson 为 Ikepod 设计的表盘致敬
表盘和经典指针设计。黑色的饼盘表盘也与弧形水晶形成鲜明对比。据 Aera 称，团队认为“在创造干净、清晰和简单的设计时，一体式表盘是完美的选择。”选择不使用传统的 rehaut（法语中“法兰”的意思）显然意味着生产方法更具挑战性，但结果确实很好地支持了“Aera 原始设计理念的简洁轮廓”。说到原创设计，看着棒棒糖风格的秒针平衡物短暂地框住标志中的两个“A”是一种非常不错的感觉，还有清爽的长指针、夜光标志和表冠上的圆点。相对较长（也是弯曲的）的表扣也是如此。它足够与众不同，吸引眼球，但还没有达到仅仅为了艺术而艺术的程度。
Aera 推出了两款腕表，分别是 D-1 Diver 和 P-1 Pilot。这两款腕表的表壳形状相似，与弧形水晶无缝衔接。不过，Diver 配备 44 毫米表壳、带陶瓷表圈的旋转表圈，防水性能增强至 300 米，而 Pilot 的表壳防水性能为 100 米。这两款腕表“在瑞士组装、测试和完成”，由 Sellita SW200-1 驱动，动力储存为 38 小时。Aera 自购买之日起提供 2 年保修，之后注册的每个人都可额外获得一年保修。
D-1 和 P-1 选择的自动机芯显然意味着该品牌的主要卖点将是整体设计，Aera 认为这是“对功能性工具手表的热爱”的结果。在这方面，钻孔表耳（无论表带上使用的快速释放弹簧杆如何）都是一个很好的细节，可以平衡流畅的设计并进一步强调工具手表的特性。但简而言之，Aera 确实成功地为两个相当传统的类别提供了令人惊讶的新鲜感，即使所使用的发动机没有为收藏家提供那么多的多样性。更重要的是，Aera P-1 Pilot 绝对不属于飞行前必须拆卸的物品类别。
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