萧邦Mille Miglia千米利亚GTS阿祖罗168566腕表

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萧邦Mille Miglia GTS Azzurro动力控制是该品牌系列中更昂贵,更高定位的作品之一,致力于萧邦连续三十年赞助的历史悠久的意大利汽车比赛。让我们进去吧。

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千米利亚观众

回顾Mille Miglia手表一直感觉像是一个挑战,我终于弄清楚了为什么会这样 – 因为aBlogtoWatch是一个致力于世界手表爱好者的网站 – 而Mille Miglia是一个致力于世界汽车爱好者的系列(对优质手表有胃口)。因此,萧邦千米利亚系列有幸生活在自己的小泡沫中,该泡沫被汽车和老爷车爱好者的场景所膨胀。如果你仔细想想,对于许多寻找豪华手表(或者更谦虚地说,“一块好手表”)的汽车爱好者来说,这款手表最响亮,可以默默地向同龄人表达他们也有高辛烷值的液体在他们的血管里流淌。劳力士迪通拿虽然是一款受赛车启发的手表,但是否普遍认为其佩戴者也是如此?绝对不是。更重要的是,基本上,所有其他想要吸引汽车爱好者的豪华手表制造商都试图通过与汽车制造商的合作来做到这一点 – 而且,冒着陈述显而易见的风险,这是一个比汽车爱好者更窄的圈子,一般来说。

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所以,这就是Mille Miglia进入画面的地方。Miglia Miglia 系列长期以来一直在萧邦的大锅中烹饪,直到最近才随着萧邦内部机芯的推出而达到顶峰,这些机芯在一些精选作品中可用。其他参考以较低的价格提供,并带有采购机芯。萧邦01.08-C机芯提供60小时的动力储存,与更高的4赫兹频率相匹配(一些竞争对手放弃了这个频率以获得如此扩展的动力储备),拥有COSC认证,并具有萧邦特有的美学,将其与钟表业供应商的机芯区分开来。

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售价 9,690 美元,考虑到竞争对手,这款含有黄金的双色型号价格是否乐观?是的。这会让其特定的目标受众望而却步吗?我认为情况不一定如此。原因如下。Mille Miglia观众的核心是汽车,其核心程度与手表相同或更大。然而,这并不是说他们不知道如何发现或获得一块好手表,而是说他们的下一次手表购买可能会服从他们对汽车的热爱。他们的邻居佩戴的普通豪华手表的前景不会让他们伸手去拿钱包。欧米茄拥有邦德爱好者和想成为宇航员的人,劳力士有首次购买奢侈手表的人和许多其他细分市场,萧邦及其Mille Miglia系列拥有汽车爱好者 – 尤其是老爷车爱好者。这远非一项具有代表性的调查,但我觉得可以肯定地说,我在欧洲或美国参加过的每一个大型老爷车活动都有很多Mille Miglia手表。很多。

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无论劳力士如何努力传达代托纳与赛车的联系,或者未来将有多少赛车表盘超霸,萧邦在许多人眼中都拥有低于1万美元的汽车灵感豪华手表细分市场。

与 Mille Miglia 合作的 30 年及其与保时捷勒芒车队的密切合作并非一无是处。Mille Miglia在其细分市场中几乎没有竞争 – 并且以相同价格提供的潜水手表或礼服手表没有任何压力。那是因为它提供了有竞争力的制造质量、运动规格以及足够的造型和执行独特性,以将上述竞争性产品保留在其后视镜中。

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规格和耐磨性

萧邦已经真正想出了如何让手表内外看起来和感觉都坚固。从表盘到表壳,再到表带和双折叠表扣的质量,Mille Miglia GTS感觉就像一个完整的包装 – 与一些人可能对“主题”手表的期望形成鲜明对比。仅仅因为这是一款“受汽车启发”的手表,就没有偷工减料:一切都像它应该做的一样好,这可能是许多客户唯一的手表。显然,萧邦明白,如果你有资金用漂亮的汽车包围自己,你可能会关注质量——“那就行”在这里行不通。

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巨大的立体刻度和深邃的同心拉丝表盘散发着品质,巨大的指针扫过它们。萧邦是一家长期依赖供应商提供手表的公司,现在提供种类繁多的手表,并带有定制细节。从排版到所有大小部件的质量,一次性部件(如表带)和永恒部件(如机芯),Mille Miglia 已成为前所未有的独立产品——这也同样如此,因为它有近 30 年的时间来执行这种转变。

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再一次,十个盛大,每个头脑正常的人都会期待奢华的细节——但并不是每个品牌,你都会在整个手表上真正得到它们。抛光侧面和拉丝顶部,抛光中间部分和珍珠装饰的小桥,即使是折叠式表扣也是一种美丽的东西,显示出对细节的适当关注。表带外部缝制皮革,内部饰有复古的邓禄普轮胎图案,已成为Mille Miglia的商标元素,也是其成功的关键元素,尽管被低估了。就我个人而言,我肯定会得到另一条带有外部图案的表带,以获得完整的汽车主题体验。

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尽管萧邦已经度过了为其非L.U.C手表开发内部机芯的甜蜜时光,但Mille Miglia GTS弥补了等待。虽然萧邦01.08-C机芯采用大夹板,但结合镂空摆陀和外观相当梦幻般的表背,整体底盖的视角是正确的。正如我们提到的,性能也符合合理的预期。

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一个有很大的改进空间的领域是双色调与全钢模型。瑞士奢侈手表品牌喜欢对黄金收取巨额溢价,萧邦千米利亚GTS Azzurro动力控制也不例外。全钢的零售价约为6,800美元 – 换句话说,金表圈和表冠的价格增加了高达3,000美元,而机芯,表盘和所有其他组件保持不变。时标是镀铑的,也不是纯金。有一个纯金版本,售价约21,400美元,中间表壳和底盖也是18k玫瑰金。哇。

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当然,43毫米宽和11.43毫米的Mille Miglia GTS表壳从各个角度看起来都非常强大,包括您正上方看到的表带轮廓照片。这是一些适当的加工工作。话虽如此,我不禁觉得,对于那些只喜欢外观,但不太关心一点黄金的“额外声望”或瑞士制造商处理黄金的困难的人来说,如此巨大的溢价将是一个转折点。情节转折:在我看来,双色调版本是Mille Miglia GTS最好看的版本,只有故意酷炫的Grigio Speciale才能与之匹敌。

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防水性能为适当的 10 巴(相当于 100 米),并配有旋入式表冠,以增加安全性。铝制表圈嵌件就不那么耐用了——不过,当被众所周知的柔软的 18k 金包围时,使用陶瓷几乎不会有什么不同。如果你喜欢老爷车,你可能也喜欢铜绿,这是陶瓷表圈插件永远无法获得的。铝的使用对某些人来说可能是一个破坏者,而对于其他人来说,与陶瓷的光泽外观相比,它的缎面外观将意味着与整体美学的更好融合。虽然我很想拥有陶瓷的耐刮擦性,但在我看来,铝在 GTS 上看起来比我想象的陶瓷强制高科技美学要好。

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总结

总之,萧邦千米利亚GTS Azzurro动力控制是一款外观精美,感觉良好的手表,从内到外的每个角度都散发着品质。无论是第一印象还是长时间佩戴,它都是一款经过深思熟虑和深思熟虑的时计,显然以数十年的演变为基础。你只是没有在第一次尝试时制作这样的手表 – 甚至没有接近。

这款高端萧邦千米利亚(Chopard Mille Miglia)的价格略低于五位数大关,其价值主张在于其作为汽车爱好者手表的全球认可,以及对其增加的18k金位的昂贵性不那么全球的认可。尽管他们不怕收费,但萧邦在其手表中达到并保持的质量水平值得称赞,这使他们比许多竞争对手具有微妙的优势。因此,从本质上讲,如果您是一个富有的汽车爱好者,只想连续佩戴一块漂亮的手表,同时将您的主要爱好扩展到手腕上的手表中,那么您不会对萧邦千米利亚 GTS Azzurro 动力控制系列感到失望。同样,萧邦Mille Miglia GTS Azzurro动力控制售价为9,690美元,您可以在该品牌的官方网站上了解更多信息。

必要的数据
>品牌:萧
>型号:千米利亚GTS阿祖罗动力控制型号168566-6002
>价格:9,690美元
>尺寸:43毫米宽,厚度仅为11.43毫米
>当评论家亲自佩戴它时:在我的车里,当我考虑在我的车里时,以及基本上在正式场合之外的任何其他时间。
>朋友,我们首先推荐它:注重质量和预算的汽车爱好者。
>手表的最大特点:执行力好,耐磨性好,尽管尺寸较大,但外观也很好,有很多定制设计。
>手表最糟糕的特点:价格昂贵。

表友评论1

更新后的机芯绝对为mille miglia腕表系列增加了显著的整体价值,因为我认为该系列未来的所有腕表都将搭载chopard机芯。也就是说,我还从未见过我喜欢的米格利亚手表。但我不是一个经典的汽车人,所以。
陶瓷没有强制性的“强制高科技”外观,我们已经看到它以各种方式在许多手表上完成,这些手表捕捉了一系列价格点。这只是一个愚蠢的借口,为这个昂贵的手表装上铝表圈的错误辩解。
我特别喜欢这篇文章如何在整件手表的定价问题上极力排忧解难,但在结尾的要点中,手表的一个缺点就是一个词:“昂贵”。

表友评论2

虽然它有一个可爱的内部机芯,但双色调和边框对我来说很糟糕。它需要一个普通的普通边框。
当我想到Chopard MM时,它必须是一个钢制计时码表经典版,其他什么都不行。一个普通的表圈和橡胶表带,黑色或银色表盘。
事实上,我认为这是我唯一能戴上橡胶表带的手表。

原创文章,作者:N厂官网,如若转载,请注明出处:http://www.ynmbwl.com/1504.html

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