在2014年巴塞尔国际钟表展上，瑞士Oris手表推出了ProPilot计时码表GMT，作为其Big Crown ProPilot手表系列的最新成员。据我所知，到2015年，ProPilot计时器GMT 677 7699已停产。ProPilot计时码表GMT失败了吗？几乎不Oris表示，所发生的事情是，手表内部的机芯太难获得，成本太高，因此继续生产手表在商业上是不可行的，价格上涨也没有意义。Oris确实生产一些自己的机芯（你可以在其他ProPilot手表中找到），但该品牌的合理定价仍然基于其使用ETA等瑞士公司机芯的能力。
Big Crown ProPilot计时码表GMT内部是一款经过改进的瑞士ETA Valjoux 7750自动计时码表机芯，该机芯已升级为包括一只24小时GMT指针。这个过程或多或少地修改了星期几的指示系统，使其成为GMT指针-这是解释它的最基本方式。通过手表背面的蓝宝石水晶表壳可以看到机芯，并带有Oris标志性的红色自动转子（对我来说，有趣的是，上面写着“high mech”）。时至今日，我相信这款手表是Big Crown ProPilot唯一一款将计时码表和GMT复杂功能相结合的手表，这意味着你可以在现代航空风格的ProPilot系列中买到GMT手表或计时码表，但不能两者兼而有之。
4Hz，两天动力储备机芯具有时间、日期、GMT指针和12小时计时码表，使表盘感觉完整而不繁忙。Oris做得很好，让ProPilot计时码表GMT感觉非常像一款严肃的仪器/工具手表。表盘细节备受赞赏，例如黑色日期盘的正确使用，白色（和流明）小时标记和指针与哑光表盘之间的理想对比度。Oris决定选择略微圆顶的蓝宝石水晶，与平面水晶相比，它有一些眩光，但总体而言，易读性体验非常好。多年前，ProPilot计时码表GMT首先吸引了我，它的表盘简洁明了，注重实用性。这种设计强烈推荐给那些对“工具时计”情有独钟的手表收藏家！
钢壳ProPilot计时码表GMT宽44毫米，厚近16毫米，是一款重量与尺寸相匹配的笨重时计。凸耳到凸耳的距离约为53毫米，因此这款手表可佩戴在大多数手腕上。Oris最初生产的手表有几个表带选项，但作为一个手镯爱好者，我更喜欢Oris自己风格的折叠式可部署表扣上的三连杆钢金属手镯。
这款big crown ProPilot手表的大表冠部分当然在那里，但考虑到手表的整体体积，表冠不会觉得太大。在大多数情况下，ProPilot案例的设计是实用的，但也有一些我喜欢的微妙装饰。例如，这些是“涡轮式”表圈，以及少量抛光（如表壳背面附近），以补充表壳和手镯上大部分拉丝钢表面。
一些手表爱好者会抱怨表盘设计的元素是如何相互重叠的。从严格的“工具手表的角度”来看，表盘元素不应该重叠是正确的，比如计时码表子表盘上的小时标记。我并不介意，因为我实际上觉得，从美学的角度来看，它让手表感觉更大、更有趣。它还将重点放在报时上，而不是计时秒表——这确实反映了当今大多数人是如何使用这样的手表的。尽管如此，如果你仔细观察子表盘，你可以看到你是多么容易地发现各种指示器和指针。综合考虑，即使从计时码表的角度来看，Oris ProPilot计时码表GMT也比市面上大多数计时码表更清晰。
Big Crown ProPilot系列至今仍由Oris生产，根据您的口味推出了一系列有趣的型号。如果说有什么不同的话，Oris可能会提供太多版本的手表，这使得决定哪种型号适合你成为一种挑战（或乐趣）。大皇冠ProPilot计时码表GMT是一个很好的选择-如果你能找到的话。由于生产时间有限，这可能是Oris最稀有的现代手表之一。Oris参考01 677 7699 4164-07 8 22 19（又名67776994164/MB）的原始零售价为4300美元。点击Oris网站了解更多信息。
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